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ジャカルタ - インドネシアのレーサー、ショーン・ジェラエルは、日曜日の現地時間、パリで開催されたFIA世界耐久選手権24時間レースのル・マンで歴史を作りました。彼はLMP2クラスのレース部門で2位に入賞した後、表彰台に上がりました。

車両ナンバー28でJOTAチームフラッグを掲げ、ショーン・ジェラエルはベルギーのレーサー、ストフェル・ヴァンドールンとイギリスのレーサー、トム・ブロムクヴィストとコラボレーションしました。

「ル・マン24時間のデビューを、こんな幸せで終わらせられるとは思っていませんでした。「今までずっと私を支えてくれた皆さんに感謝します」とショーンは、8月23日(月曜日)にアンタラが引用した公式声明の中で述べました。

レースの結果は、それが24時間ルマンレースに初めて出場したことを考えると、異常と考えられていました。特にこのレースでは、ショーンは信頼され、JOTAチームのレースを開始し、開始する最初のレーサーであることの名誉を持っていました。

LMP2カテゴリーレースでは、ショーンと彼の友人は7位からレースを開始しました。しかし、レースの終わりに、彼らは363周とWRTチームライダーのわずか0.727秒のドリフトでレースを終えるために2位に終わることができました。LMP2クラスの3番目のポジションはパニスレーシングチームによって占めされています。

ル・マンレースの24時間は、現地時間の8月21日(土)15:00から行われます。スタート時に降った大雨はレースの初めに7位を残し、ショーン・ジェラエルでさえトップ10からノックアウトされました。

しかし、ショーンは忍耐強く、3つのスティントが務めた後、スタートポジションに戻りました。その後、彼はトムに車を手渡した。トムは、セーフティカー(SC)によって中和されたレース条件を利用して、JOTA#28をP1に連れて行きました。しかし、残念ながら、その過程で、彼は規則に違反したとみなされました。

まず、ピットに入るときに白い線の上を走る。第二に、ピットを離れると、間違ったグループが入りました。彼はSC Bグループの後ろに出るべきだったが、ブリトンはSC Aグループの後ろにいた。

次のライダー、ストフェルによって実行されたJOTA#28によって2つの重いペナルティを受ける必要があります。受け入れられなければならなかったドライブスルーとストップアンドゴーは、ストフェルをトップ10から締め出しました。しかし、ショーンのように、ストフェルも穏やかで忍耐強かった。簡単に続くものでは、彼らはP6、5、4、そして最後にショーンのP3への制御で、よく這います。

ドラマはレースの終わりに行われます。レースリーダーWRT#41は、トラックで停止します。ジョタ28は幸運にも2位に終わった。

このレースの結果はまた、ショーンと彼の友人は、JOTA#28と一緒に、ル・マン24Hショーン、ストフェル、トムのための特別なダブルポイントでLMP2の順位をリードしました。彼らは81ポイントでWRT#31を上回った。

次のシリーズWECは、10月から11月にバーレーンで1週連続でダブルヘッダーエイリアス2レースです。


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