ジャカルタ - インドネシアのドライバー、ショーン・ジェラエルは、FIA世界耐久選手権24時間レースでJOTAチームの最初のドライバーになるという自信を得ました。準備がなされ、今は戦う時がだ、我々は準備ができている」とショーン・ジェラエルはジャカルタのメディアが受け取った公式声明の中で、アンタラが8月21日(土)に報告した。ショーン・ジェラエルはレースを開始し、2人の同僚が28番の車両を使ってフィニッシュするためにお互いを埋め合わせた。もちろん、24時間の執拗な疲労が高速でおしゃべりした後、表彰台からトロフィーを持って来れば、それは美しく素晴らしいでしょう。ル・マンでの前回のレースを振り返って、どのクラスのほぼすべてのチームが同じパターンを着用しています。1人の運転手は運転に約2時間を与えられ、その後休憩を取った。彼は4時間後、または2人のチームメイトがほぼ同じ期間それぞれレースをした後、次の機会を得るでしょう。この4時間のレースラグタイムは、十分な睡眠のために、または単にマッサージとリラクゼーションのために、休息のために使用することができます。
ル・マン24時間規制では、各ドライバーが少なくとも6時間運転し、その間に夜間セッションが必要であると定めています。上記の分割パターンは、すでにこれらの規制に対応しています。ルマン24時間のもう一つの特異性は、3つあるセーフティカー(SC)です。これは FIA によって規制される規定であり、回路が 7 km を超える場合、sc は複数である必要があります。サーキット・ド・ラ・サルテ自体は13.6キロの長さを持っています。3台のSC車は、勤務時間のエイリアスに応じて異なる人々によって交互に運転されます。ライダーに加えて、整備士、技術者、さらには現場の役員(元帥、医療従事者など)も同様に重い義務があります。彼らはまた、交代することができますが、調整はまだ全体の24時間のために行われます。ペルタミーナとBNIの支援を受けたトリオ・ジャゴニャ・アヤムは、今日のスーパーレースに向けて100パーセント準備ができていると言#28ジョタに代わる。トム・ブロムクヴィストとストフェル・ヴァンドールンは、異なるクラスにもかかわらず、同様のイベントで彼らの経験を果たします。FIA世界耐久選手権の第4シリーズ、ル・マン24時間レースは8月21-22日に開催され、KUYエンターテインメントのユーチューブチャンネルを通じて生中継され、KFCインドネシア、ペルタミナ、BNIがサポートするドライバーである www.sean-gelael.com.In 順位表は、まだ53ポイントのスコアで3位に残っています。彼らはジョタチームの38ポイントとユナイテッドオートスポーツUSAチームからわずか21ポイントのドリフトです。
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