ブラッド・バインダーは、8月16日(日)のオーストリアGPで南アフリカの勇気と無謀さが勝利を収めた後、KTMをホームサーキットで勝利に導きました。
MotoGPで2年目を迎えるライダーは、レッドブル・リング・サーキットで大雨が降ったため、最後の3周で滑らかなタイヤに固執しようと必死でした。
P6のバインダーは突然レースリーダーとなり、滑りやすいトラックのために最適なグリップとブレーキなしで最後の3周をブルドーズしました。
しかし、バインダーが最初にフィニッシュを横切り、最も近いライバルより13秒近く早くゴールを果たしたので、ギャンブルは実を結んだ。
「時には人生は勇敢な人を助け、今日(勇気)は報われました」と、26歳は言いました。
自転車を交換する前にレースのほとんどをリードしたドゥカティライダーフランチェスコ・バニャーアは、準優勝を主張しました。バインダーはトラックの限界を破ったために3秒のペナルティを与えられたが、2人の主要ライダーのマージンはレースの結果を変えないほど広かった。
先週プラマック・ドゥカティを同じトラックで勝利に導いたスペインのルーキーでポールシッターのホルヘ・マーティンは、その日オーストリアのトラックを詰め込んだ推定86,000人の観客を上回る3位に終わりました。
ヤマハのチームライダー、ファビオ・クアルタラロは7位に終わったが、現在はバニャアに影を落とし、世界チャンピオンのジョーン・ミールを2位と3位で同じポイントまたは47ポイントのドリフトで守っている暫定ライダーの順位のトップを保持している。
ヨハン・ザルコは転倒してレースを終えることができなかった後、順位表で4位に入った。
その日のバインダーの勝利は、彼が新人だった1年前にチェコのブルノで成功した後、プレミアクラスでのキャリアの2番目でした。
「それは非常に怖いです」と、バインダーが言いました。「特に最後の2周。
「1周目は強く押せることができたが、リアタイヤとフロントタイヤが冷たくなったとすぐに氷の上に乗っているようなものだった。
「数コーナー後、カーボンブレーキが冷たくなったので、ブレーキも入れませんでした。私は、何度か終わったと思ったので、今日は誰かが私を抑えたと思います。
バインダーは、彼らがピットに入ると感じたとき、彼は最後の2周で主要なライダーを追い越すために内側からほとんど入ったことを認めました。
ライバルがピットレーンに入るのを見るとすぐに、バインダーはすぐに軌道に乗り続け、ドライタイヤでレースを続けることに決めました。
「3、4周が残っていることを知っていたし、『前にいればよし』と言ったのは、私を打ち負かすことができるライダーは外にとどまることを選ぶ人たちだけだ」と語った。
バニャアは最終ラップで6人のライダーを追い越したが、バインダーを捕まえるために時間を使い果たした。イタリア人は、彼がライバルの勇敢さに感銘を受けたと言いました。
「明らかにブラッドは、これらの条件で滑らかなタイヤでトラックに滞在することは非常に困難だったので、今日素晴らしい何かをしました」と、Bagnaiaが言いました。
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