「恩恵を受ける」ウェットロードのためのバインダージュライGPオーストリア:それは非常に怖いです

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レッドブルKTMファクトリーレーシングチームドライバーのブラッド・バインダーは、日曜日にスピルバーグのレッドブルリングサーキットで後半の「ひねり」のおかげでオーストリアグランプリを獲得した後、今シーズン初勝利を収めました。

バインダーはギャンブルをして、一流のライダーがウェットタイヤを交換するためにピットに入ったとき、最後の3周で雨が降ったときに滑らかなタイヤを守ることによってリスクを取りました。

ウェットトラックのグリップとブレーキなしで、バインダーは慎重に最終コーナーをブルドーズし、トラックコンディションの最後の変更の後、プレミアクラスで2勝目を挙げるためにフィニッシュラインに触れる最初のゴールまで。

今日勝つチャンスであるフランチェスコ・バニャーは、ウェットタイヤを交換した後に追いつこうとし、南アフリカに12.991秒差をつけた。

バインダーはトラックリミットを破ったことで3秒のペナルティを与えられたが、それはその日の2人の主要なライダーの間の広いマージンのためにレース結果に影響を与えなかった。

MotoGPの公式ウェブサイトによると、先週のSTYRIA GPチャンピオンでポールシッターのホルヘ・マーティンは、自転車も交換した後、3位でスピルバーグの表彰台に戻った。

「それは非常に怖いです」と、バインダーは最終ラップについて言いました。

「雨が降ったとき、私は他のライダーがピットに入るのを見て、私は外に滞在するためにギャンブルをしました。そのギャンブルの後にレッドブルにホームで勝つことはクレイジーだった。

ヤマハチームのボス、マッシモ・メレガリが心配していたスタート前、曇った雲がスピルバーグの空を覆った。

彼は、P2からスタートしたクアルタラロは、YZR-M1バイクがこれまでウェットトラックで競争力が低いため、良い気象記録でオーストリアで勝利を収めるチャンスを得たい場合は、フロントランナーにしっかりと固執する必要があると言いました。

フランチェスコ・バニャーアは、オープニングラップでレッドブル・リングのサーキット記録を破り、ライダーが好きなときに濡れたタイヤで自転車を交換できることを合図した元帥が飛んだ白旗の1周を歩いたホルヘ・マーティンからレースリードを盗んだ。

P5からレースを開始したマルク・マルケスは、マーティンがクーラートラックコンディションで速すぎず、P4にたるんでしまったとき、表彰台ゾーンに移動しました。

レプソル・ホンダのチームライダーは、ターン3でクアルタラロとの戦いに勝ち残り9周で2位に上がり、バグネアがレースをリードする恐れがあります。

ジャック・ミラーは、残り5周のウェットタイヤで2台目の自転車を変えてピットに入った最初のライダーの一人となりました。

マルケスはバニャアを追い越すギャップを得て、大雨がトラックに降り始めると最後の4周をリードし、リーディングライダーは最後の3周のためにバイクを2番目に変更することを余儀なくされました。

しかし、ブラッド・バインダーとアレックス・エスパルガロは、自転車を交換せず、ドライタイヤでギャンブルをしないことに決めました。

ジョーン・ミールがルカ・マリーニとイケル・レクイナに先んじてP4を終えたため、マルケスは残り2周でクラッシュした。

ドライバーズの順位表マップは、ヨハン・ザルコがターン9で残り10周でクラッシュした後の驚きだったので、クアルタラロは181ポイントのコレクションでP7を終えた後、さらに9ポイントでリードを維持しました。

バニャアは3位のジョーン・ミールと同じ134ポイントで2位に上がり、ザルコは2ポイント差で4位に入った。

その日、バレンティーノ・ロッシはペトロナス・ヤマハチームの滑らかなタイヤでP8を終え、MotoGPライダーとしての最終シーズンにオーストリアとの別れを祝いました。

昨年スピルバーグで優勝したミゲル・オリベイラも残り6周でクラッシュしてレースを終えることができなかった。KTMライダーは、先週スタイリアGPでクラッシュした後、怪我から完全に回復していない手首でレースをしています。