MotoGPでのキャリアを終わらせるロッシの決断は、様々な反応を引き起こす、クアルタラロ:信じがたい

バレンティーノ・ロッシ (インスタグラム@valeyellow46)

ジャカルタ - バレンティーノ・ロッシが2021年シーズンを終えてMotoGPでのキャリアを終わらせる決断は、MotoGPパドックで彼を偶像化するライバルからの反発を引き起こしました。

ロッシのファンとして育ったフランス人ライダーのファビオ・クアルタラロは、motoGPの公式ウェブサイトからアンタラが報じたように、オーストリアのレッドブル・リングで行われたスティリア・グランプリに先立つ記者会見で、その日に来たニュースを信じることができませんでした。

「私がまだ生まれていないとき、彼はすでに2度の世界チャンピオンなので、信じがたいです。そして今、私はまだ彼と一緒にレースをしていて、来年彼が私たちと再びレースをしないと想像することは悲しいです」と、現在暫定的なリーダーであるライダーが言いました。

「子供の頃、私が子供の頃、彼を見て、ホスピタリティエリアで何時間も写真を撮るのを待って、私をMotoGPライダーになりたいと思わせたのは彼です。

ロッシと一緒に写真を撮った少年のクアルタラロは、MotoGPで最も激しいライダーの一人に成長し、今年は9度の世界チャンピオンがペトロナス・ヤマハ衛星チームでキャリアを終えた時、ヤマハがメーカーのチームでロッシとベンチを入れ替えるコーチを務めました。

「私にとって、彼はこのスポーツの伝説であり、彼は素晴らしいキャリアを築き、彼は伝説であり、彼はまだ私のアイドルです。

1996年のチャンピオンシップシーズンは、ロッシのモーターレースデビューをマークしました。それ以来、彼はすべてのカテゴリーで423レースを記録しています。この数字には、2021年のMotoGPシーズンの残りの部分で行われる10レースは含まれていません。

ロッシはまた、26シーズン競争したマラソンライダーとしてリストされています。

順位表で準優勝したヨハン・ザルコは、ロッシを過去20年間にモーターレースの顔を変える上で大きな役割を果たした人物だと考えています。

「彼が提示したものに対するベールのおかげで、彼は2000年の間にオートバイから現在に部門を変更しました」と、Pramacレーシングチームライダーが言いました。

「そして、あなたがそれについて何も理解していない誰かとオートバイについて話すとき、彼はあなたにバレンティーノロッシを言うことができました。

「彼が止めると言って、その日が来る日があると思っていました。彼が長く続くことができたので、私は彼をテレビで見て、彼はアイドルになり、今私は彼と一緒にレースをしているので、それは驚くべきことです。

一方、ディフェンディングチャンピオンのジョーン・ミールは、その日のロッシの発表を見て非常に緊張していることを認めました。

「過去3年間、ベールとレースをする機会を得ることができて光栄ですし、彼がニュースを発表したときよりも緊張していたのかもしれないし、ライダーには来ないと思われたので、大変な瞬間だった。

「ジャーナリストがバスケットボールのマイケル・ジョーダンのように感じるかと尋ねると、もちろん彼はモーターレースのマイケル・ジョーダンでした。

「歴史の中で(バレンティーノ・ロッシの業績を)繰り返すのは難しいだろうから、来年パドックで彼に会いたいと思う」とミールは言った。

現在42歳のロッシは500cc/MotoGPクラスで89勝を挙げている。その数はジャコモ・アゴスティーニ(68)とマルク・マルケス(57)よりも多い。

ロッシはまた、199で最高クラスで最も表彰台の記録を持っています。ホルヘ・ロレンツォを114表彰台、ダニ・ペドロサを112表彰台で破った。

全体として、ロッシは115勝、67位フィニッシュ、53の3位フィニッシュ、65ポールポジション、96最速ラップを含む235の表彰台で様々なクラスで9つのタイトルを袋詰めしています。

マーベリック・ビナレスにとって、ロッシは子供の頃から彼の参考文献です。

「私は特に彼のお祝いと彼がレースに勝った方法でバレンティーノを見始めたとき、私はオートバイに情熱を持ち始めました」と、元ドクターチームメイトが言いました。

「結局、私は成長し、彼と同じチームに入る機会を得ました。もちろん、データやコメントなどを内部的に共有する際には、この最も重要なことを学ぶ機会があります。

「ヴァレンティーノはアイコンと伝説以上のものであり、結局彼は私のアイドルでした。

「悲しいことですが、同時にMotoGPを非常に大きく成長させてくれた彼に感謝し、私にもインスピレーションを与える必要があります」とVinales氏は述べています。

一方、ポルトガル人ライダーのミゲル・オリベイラは、ロッシは他のライダーが持っていないカリスマ性を持っていると見ている。

「ヤマハに戻る前にドゥカティに移った2009年から2010年まで、多くのタイトルを獲得した後、勝てなくてもレース結果が素晴らしくなくて、人々は彼を愛しているということです。

「そのときになって初めて、私たちはバレンティーノの偉大さと、彼がパドックで持っていたイメージと強力な影響力の力を本当に見ていました。

「私にとって彼と一緒にレースをすることは光栄です、もちろん、私たちはベールをよりよく知るためにもっと個人的な瞬間を共有したいと思っていますが、私にとっては彼と一緒に軌道に乗るのに十分です」と、KTMライダーが言いました。

その後、英国のライダー、カル・クラッチローは、若くしてレースを続けるロッシの情熱とモチベーションに感銘を受けたと語った。

「私は35歳で引退することを決めましたが、彼のようにあと7年間は続けられませんでした。しかし、より速くなり続ける彼のモチベーションは信じられないほどです」と、現在ヤマハのテストライダーを務めており、術後に回復しているフランコ・モルビデッリに代えて、次の3レースのロッシのタンデムになるクラッチローは言いました。

「今日のインタビューで言ったように、彼は過去の自分よりも速く、多くのトラックで行うことができます。

「それができることは信じられないほどです、それは彼がそれを行うことができる理由と、パフォーマンスと速く続けるメンタリティを物理的に示しています」と、彼が言いました。

今シーズンはグランプリライダーとしてのバレンティーノ・ロッシの物語の最終章ですが、彼のvr46が来年ドゥカティエンジンを使用してプレミアクラスを盛り上げるとき、一般の人々が再びパドックで彼を見るのに時間はかからないでしょう。

「厳しい決断ですが、最終的にすべてのスポーツで結果が違いを生み出せると思います。結局のところ、それは最良の方法です」と、ロッシが言いました。