ジャカルタ - ヒルズボロ悲劇の調査では、12人の警察官がその日に根本的な失敗を犯し、その後サポーターを非難するための共同の努力のために重大な違反の訴訟に直面することになることが判明しました。
警察行動のための独立事務所(IOPC)によって2025年12月2日火曜日、現地時間の時点で発行された報告書は、92件の警察行為に関する苦情で責任を問われるべき事件を強化または発見しました。
しかし、当時の法律は、調査が始まる前に全員が退職していたため、懲戒手続きに直面する職員はいなかったことを意味します。
IOPCと刑事捜査チームオペレーション・レゾルブによる悲劇の調査は、ヒースロー伯独立委員会の報告書が公表され、1億5000万ポンド以上を費やした後、2012年に始まった。
いくつかの悲しみの家族を代表するブロディ・ジャクソン・キャンターの弁護士であるニコラ・ブルックは、誰も責任を問われないことはひどい不公正だと述べた。
「この結果は、真実を明らかにするために何十年も戦ってきた悲しみの家族と生存者に真実を告げることはできても、正義を与えることはできないかもしれません。
「代わりに、これは、公衆が正当に期待する基準を満たさなかったために、監督、制裁、または結果なしに退職するのを許可するシステムを明らかにします。
「はい、法律は今や変化しており、このギャップは将来的には使用できません。しかし、この事件の影響を受けた人々にとって、それは慰めではありません。」
「彼らは他の苦い不公正に直面し、真実がついに認められたが、説明責任は否定された」とニコラ・ブルックはESPNに語った。
彼らがまだ任務に就いている場合、重大な違反について責任を負うべき人物の中には、当時のサウスヨークシャー警察署長ピーターライト、試合の指揮官デービッドダクエンフィールド、そして後にMerseyside警察署長に就任したノーマンベティッソン卿が含まれていた。
1989年4月15日、リバプール・サポーター97人がFAカップ準決勝で死亡し、警察がスタジアムの外の混雑を減らすために出口のゲートを開け、事件が発生した中央スタンドのトンネルからサポーターを遠ざけることができなかった。
IOPCの副事務局長であるキャシー・キャシェルは、被害者、その家族、そして生存者は何度も失望させられたと述べた。
「まず、南ヨークシャー警察が試合の準備に満足していないこと、そして起こった災害を理解する彼らの根本的な失敗が続いたこと。
「その後、警察が一体となってリバプール・サポーターに責任を転嫁し、家族や悲しみに暮れる生存者に40年近くもの間、多大なる苦痛を与えた」と述べた。
「彼らは、ウェストミッドランズ警察によって行われた悲劇の非常に狭い調査によって再び失望させられ、これはこの失敗をはるかに早く明らかにする機会を逃した」とキャシー・キャシェルは述べた。
事件の捜査を率いたウェストミッドランズの職員、警察署長の補佐官を務めたマーヴィン・ジョーンズと当時の刑事部長マイケル・フォスターは、彼らの失敗のためにCPS(クラウン検察庁)に紹介されました。しかし、起訴の閾値は満たされませんでした。
IOPCは、2人の元職員が、警察やサポーターに偏見を抱いていたため、厳格な調査を行わなかった後に重大な違反で告発されるだろうと述べた。
その日、警察署長を務めていた81歳のダッケンフィールドは、2019年に陪審員によって重大な過失で殺人罪の容疑から釈放された。
IOPCの報告書は、彼が危機に陥り、10の容疑に関連する重大な違反について、彼を訴える必要があったことを発見し、その後、サポーターが強制的に入ってきたという嘘を認めたFA(イングランドサッカー協会)の役員に反応し、彼に知らせることができなかったことに関連した10の容疑に関連する重大な違反について彼を訴える必要があったことを発見したと述べた。
報告書は、ファンへの告発は、2016年にファンが不法に殺害されたと結論付けた新たな調査で完全に否定された悲劇の責任を負わなければならないと指摘した。
その日に行動したことに関連する重大な違反事件に直面する他の職員は、ダッケンフィールドの副警察署長、バーナード・マレー、上司である警察署長の助手、ウォルター・ジャクソン(試合の計画にも失敗したと記録されている)と、レッピング・レーン・エンドの責任者であるロジャー・マーシャル、当時監督だった監督、ハリー・ホワイト、そしてジョン・モーガンである。
乗馬警察官のデビッド・スコットも、IOPCから重大な違反の訴訟に直面するだろう。彼は、彼の馬はリバプールサポーターからのタバコの火傷を受けたと言いました--証拠によると、それは起こらなかった事件です。
2011年に亡くなった南ヨークシャー警察署長、ライトは、彼が偽の物語を広めることを試みたという主張を調査した捜査官によって無関心であると宣言され、告発を回避しようとしたとして事件の責任を負うことになった。
当時、首席監察官を務めていたノーマン卿は、彼がマーセドジーで警察署長に就任した際、悲劇に巻き込まれたことを故意に誇張し、プレス声明で国民を誤解させたという疑惑について説明責任を負うべきだった。
西ヨークシャー警察署長も務めた退職した警察署長は、捜査の一環として公職上の違反を犯したとして起訴されたが、2018年に事件は中止された。
IOPCは、退職した警察署長、刑事捜査官、アラン・フォスターが、声明の修正を拒否した職員を押したという容疑で、重大な違反事件を処理する義務があると結論付けた。
フォスターは、元監察官のドナルド・デントンと警察弁護士のピーター・メトカーフとともに、公正を妨げる傾向があり、意図的に行動したとして起訴された。
しかし、2021年の裁判の途中で、裁判官は被告が答弁すべき事件がないと判断した。
捜査官は、サウス・ヨークシャー警察が、悲劇の責任を警察から転嫁しようとしていたことを発見した。
しかし、キャシェル氏は、彼らが満たさなければならない証拠の閾値に達するまで、計画的な隠蔽の試みがあったという証拠は見つからなかったと述べた。
報告書はまた、フリーメーソンリーまたはフリーメーソンを保護するための努力に関連する誤りの転嫁の努力の証拠がないと述べている。
調査の結果として有罪判決を受けた唯一の人物は、クラブの元秘書であるシェフィールド・ウェンズデーのグレアム・マッケルであり、スタジアムに到着したサポーターの健康と安全を確保できなかったとして有罪判決を受け、6,500ポンドの罰金と5,000ポンドの費用を支払うよう命じられた。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)