ITCR 1200マンダリカサーキットに登場し、バンテンモータースポーツはHLエンジンサポートのおかげで目標を達成しました

インドネシア国際ツーリングカーレース選手権のバンテンモータースポーツ(ドク。スペシャル)。

ジャカルタ - バンテンモータースポーツは、インドネシアツーリングカーレース(ITCR)1,200cc全国選手権に出場し、目標を達成しました。このイベントは、一連のマンダリカフェスティバルオブスピード(MFoS)です。

2025年10月25日~26日にプルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・サーキットで開催されたバンテン・モータースポーツは、M・イクサン、ヘンドラ・ウィジャナルコ、ラッキー・マルディオノを含む3人のライダーラインナップを降ろしました。

ホンダブリオの車1,200ccに頼って、バンテンモータースポーツの3人の代表は異なるカテゴリーでダウンしました。ヘンドラとラッキーは非シードカテゴリーで競い合い、M.イクサンはシードAカテゴリーで競いました。

イクサンは、このレースの準備は、長い研究と開発に合格したホンダブリオの青写真によって大いに助けられたと語った。

「この選手権のために特に調査・開発した最初のクルマであり、前シリーズで期待通りの結果を残しました。

「したがって、ヘンドラとラッキーが運転する2つの新しい車ユニットは、現在44番になっている最初のブリオの青写真に従うだけです」と、2025年11月4日火曜日に引用された声明でM.イクサンは述べています。

先週末のレースの結果もチームの目標通りでした。ヘンドラはレース1でノンシードクラスで1回目の表彰台を獲得し、レース2で2回目の表彰台を獲得し、ラッキーは昨日のMFoSラウンド3-4の2つのシリーズでこれがレーストラックで競う彼の最初のシリーズであることを考慮してフィニッシュすることができました。

そして、M. イクサンは、車の64kgの超重量に調整があったことを考えると、シードAクラスで3位にいることにかなり満足していました。チームの満足のいく成果に関して、M. IchsanはスポンサーのMesin HLのサポートと切り離すことはできないと付け加えました。

「技術的な観点から見ると、ブルチームはHLエンジンから全面的なサポートを受けており、パドックにはインパクトツール、ジャックスタンド、低地清算車専用のドンクラック、機械的な円滑な作業をサポートするためのさまざまな精密キーなどの完全な機器が提供されています」とM. Ichsan氏は述べています。

この議題の後、バンテンモータースポーツツーリング部門は、2025年12月12〜14日にマンダリカサーキットで再び開催される最終シリーズを見つめる準備をします。

将来の議題では、バンテンモータースポーツは、ITCR全国チャンピオンの1,200ccノンシードをロックする絶好の機会を持っているヘンドラウィジャナルコを通じてタイトルを獲得するチャンスがあります。