ペッコ・バニャイアがサシス・ドゥカティ2025を去り、2024年版を使用することを選択する

フランチェスコ・バグナイアはブリラムでのMotoGPトライアルで困難な一日を迎えた。(写真。x @motogp)

【ジャカルタ】フランチェスコ・バグナイアはブリラムでのMotoGPトライアルで困難な一日を迎えた。エンジン、シャシー、フェアリングの問題により、ドゥカティ・レノボのドライバーはチームメイトのマルク・マルケスに遅れをとっています。

「今日は困難な日だ」とバグナイアは2月12日水曜日に語った。 「私たちは、さまざまな分野でのいくつかの問題に対処するために一生懸命働かなければなりません。幸いなことに、彼らのガレージは進歩したので、私たちは彼らのデータを分析し、それが私をより自信にさせました。

バグナイアは、2025年の最新バージョンよりも2024年のドゥカティシャシーを使用することを好むことを明らかにしました。

ドゥカティは昨年のバルセロナでのトライアルで2025年のシャシーを初めて導入し、バグナイアは肯定的な印象を与えました。しかし、先週のマレーシアでの裁判の後、彼は自分の有効性を疑い始めました。

「正直なところ、我々は将来このシャシー(2025年)にもっと集中するつもりだ」とバグナイアは語った。「現時点では、時間が非常に限られているため、バイクの他の側面にもっと焦点を当てており、より重要なことについて決定を下さなければならない」

バグナイアによると、シャシーはマレーシアでうまくいったばかりですが、まだいくつかの問題があり、彼はそれを延期することを決定し、後で再び試してみるかもしれません。

バグナイアは2024年のドゥカティのエンジンとシャシーを選んだが、パフォーマンスについて完全には確信していないにもかかわらず、2025年のフェアリングを試みている。

「シーズン中に変更は1回しか行われず、2024年のフェアリングはすでにうまくいっているため、フェアリングも非常に重要です」と彼は説明しました。

ブリラムでは、バグナイアが2025年のフェアリングを試みた唯一のドライバーとなった。しかし、バイクの他の問題により、ドゥカティチームに明確なフィードバックを提供することは困難でした。

「正直なところ、私は遅すぎません。タイムアタックをせずに、最高のタイムを0.8秒遅れていました。それほど遠くはありませんが、明日のこの公平性にもっと集中しなければなりません」と彼は言いました。

バグナイアは、より多くのデータを得るために、木曜日にロングレースをシミュレートすることの重要性を強調しました。

「明日はロングランを実行することが非常に重要になるだろうが、今日では非常に難しいので、チームにもっとフィードバックを与えなければならない」と彼は締めくくった。