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ジャカルタ - モンスターエナジーヤマハチームライダーのファビオ・クアルタラロは、多くのライバルがクラッシュした日曜日にポルティマオのアルガルヴェ・サーキットでポルトガルグランプリを獲得し、今シーズン2連勝を飾りました。

フランチェスコ・バニャーはドゥカティのレノボに準優勝し、ジョーン・ミールは3位でスズキの表彰台を完成させたと、アンタラはmotoGPの公式ウェブサイトで報告しています。

クアルタラロの勝利により、ヤマハは今シーズン3戦でトップ表彰台を獲得し、カタールグランプリの開幕戦はマーベリック・ビナレスが優勝し、クアルタラロはドーハGPで最初のトロフィーを掲げました。

ポルチマオは2020年にMotoGPカレンダーでデビューし、その多様なトラックの標高のために「ジェットコースター」サーキットのタイトルを獲得しました。

クアルタラロにとってスムーズなスタートではありません。ポールポジションからスタートしたにもかかわらず、フランス人はヨハン・ザルコ、アレックス・リンス、マルク・マルケスの後ろで最初のコーナーに向かう3つのポジションを失いました。

エル・ディアブロの愛称で親しまれたライダーは9周目でしかリードを取り戻すだけで、スズキのデュオ、アレックス・リンスとディフェンディング世界チャンピオンのジョーン・ミールが次の6つのポジションを盗んだ。

ザルコの残りの11周は、メインストレートのドゥカティモーターの優れたパワーを利用してミールを追い越しました。

リンスはクアルタラロをキャッチするためにレースの最速ラップを決めたが、スペイン人にとっては不運だったが、残り7周でクラッシュし、表彰台のチャンスを逃した。

一方、フランチェスコ・バニャアが簡単に彼を追い越し、P2のためにザルコを追い越したとき、ミールは別のドゥカティバイクの前で止められなかった。

バニャイアを追おうとしたザルコは、「ジェットコースター」トラックアスファルトの凶暴さの犠牲となり、残り6周で墜落した。

クアルタラロは、バニャアがミールとフランコ・モルビデッリの表彰台への攻撃に対して必死に守ったとき、最後の5周で彼の最も近いライバルから約5秒の健全なマージンを持っていました。

しかし、ラップの最後のコーナーにはドラマはありませんでした。クアルタラロはP2とミールがP3で表彰台に上がる資格があると主張したバニャアより4.809秒早くフィニッシュラインに向かった。

モルビデッリは、KTMライダーのブラッド・バインダーを上回るP4でヤマハのペトロナスチームのポイントを確保しました。

負傷して9ヶ月後に競技に復帰した8度の世界チャンピオン、マルク・マルケスは、P3に一時的に突っ込んだが、P9にポジションを失う前にミールのリアタイヤにぶつかりそうになった。

マルケスは、MotoGPバイクに乗っていない256日後、骨ではなく筋肉の強さで25周のレースに苦しまれると認めている。

100パーセントではない状態で、マルケスはプラリア・アレックス・エスパルガロの後ろ、そしてlcrホンダチームのためにP8を終えた弟のアレックス・マルケスの前で、P7を終えることを非常に満足しています。

しかし、マルケスのチームメイトであるポル・エスパルガロは、技術的な故障のために自転車をガレージに戻さなければならなかった。

エネア・バスティアーニニは、トップ10入りした中上隆明を上回るP9を終え、シリーズ第3戦で最優秀ルーキーとなった。

その日のトラック温度が十分に高いアルガルヴェサーキットは、多くのビッグネームがレースでクラッシュしたとき、飼いならすのは非常に困難でした。

ジャック・ミラーは、昨年のポルトガルGPチャンピオン、ミゲル・オリベイラもポルティマオトラックのアスファルトから滑り落ちた後、6周目にクラッシュした後、レースを終えることができませんでした。

バレンティーノ・ロッシはまた、P17のスタートポジションのトップ10ポジションのために戦おうとしている間、16周目にターン11の砂利にキスをした後、犠牲者になりました。

プラマックレーシングチームのルーキー、ホルヘ・マーティンは、3回目の練習中に激しく落ちた後、レースを欠場しなければならなかったし、右腕のメタカルプスと右足首の内側のマレオウルスの手術を受ける予定です。

クアルタラロは現在、2位で11ポイントのドリフトを持つバニャアと3位で20ポイント離れているビナレスに影を落とし、61ポイントのコレクションで首位に立っています。

シリーズの第4レースは、次の2週間でスペインのヘレス・エンジェル・ニエト・サーキットで2週間後に開催され、クアルタラロは昨シーズンそこで2レースに勝ちました。


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