【ジャカルタ】日本のメーカー、鈴木は、現時点では成熟した計画はないものの、MotoGPレースに復帰する可能性にオープンにし始めている。
鈴木の鈴木俊弘社長は、コリエーレ・デッロ・スポルトとのインタビューで、この可能性をほのめかした。
「すべてがうまくいけば、我々はレースに戻り、再び勝つだろう」と彼はクラッシュによって引用されたように言った。
鈴木は2022年シーズンの終わりに驚くべきことにMotoGPを辞めた。ドルナ・スポーツと契約を結び、5年間このイベントに残るという決定を下した。
当時、このブランドは財政的圧力と市場動向の変化を主な理由として挙げました。その結果、彼らは2020年にジョアン・ミールと世界チャンピオンチームを解散させました。
スズキは、世界で最も権威のあるオートバイレースを去っただけでなく、他のオートバイレース支店におけるメーカーの努力のすべてを引き付けました。
近年、ドルナはスズキが空けたグリッドスロットをメーカーが利用できるように明示的にしています。BMWの関心の噂が広まっているが、これまでのところ、それはまだゼロだ。
しかし、昨年8月、ドルナ・スポーツのカルロス・エズペレタCEOは、これはもはや起こらないと述べた。彼は、グリッドに参加したいメーカーは既存のチームに参加しなければならないと強調した。
これは、アプリリアが2015年にMotoGPに復帰し、2021年末までグレシーニガレージで工場事業が行われているのと同様の取り決めにつながります。
昨年4月、国際オートバイ連盟(FIM)のホルヘ・ヴィーガス会長は、アッセンで開催されたワールドスーパーバイクイベントでメディアに語り、スズキと話し合ったと主張した。
「彼らは、新しいタイプのマシンに全力を尽くすと言いました。彼らは戻ってくると思います。競争しなければバイクを売ることはできない」と彼は語った。
その歴史の中で、鈴木は2002年以来、現代のMotoGPレースを2回脱退しました。ブランドの最後のMotoGPレースは、2022年のバレンシアGPで行われました。
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