ジャカルタ - 2024年のマンダリカMotoGPレースは、今後数年間で繰り返されないように主催者が評価しなければならない問題を残しています。
問題は、2024年9月29日(日)のレースでマルク・マルケスが乗ったドゥカティ・デスモディチGP23バイクのマーシャルによる取り扱いでした。
メインレースでは、6回のMotoGP世界チャンピオンがフィニッシュできなかったのは、レースが10周しか走らなかったときに、彼が運転していたバイクが煙と炎を放ったためです。
元帥は実際に火を消すために素早く動いたが、使用された軽い消火器(APAR)は正しくなく、マルケスのバイクは完全に損傷した。
マルケスは、バイクの修理に費やす費用が非常に大きいため、この問題はチームに大きな損失をもたらしたと主張しています。ご存じのように、発生する損傷は非常に深刻です。
「ここの消防署は適切ではないので、モーターはブレーキを含むすべてのものに完全に損傷を受けています。衛星チームにとって、コストは非常に大きいので、これは非常に恥ずかしいことです」とマルケスはクラッシュによって報告されたように言いました。
マンダリカでレースを完走できなかったマルケスは、現在、順位表のトップにいる2024年マンダリカMotoGPの勝者ホルヘ・マルティンから78ポイント差をつけています。
このポイント差により、今年のタイトルを獲得するという31歳のライダーの希望はさらに小さくなります。しかし、今シーズンはまだ5つのシリーズが残っているため、彼のチャンスは閉じられていません。
マルケスはまた、将来、主催者がライダーやチームが害を受けないように、緊急事態での問題を最小限に抑えることができなければならないことを望んでいます。
「考慮すべきことの1つは、消火器、または最新の技術が正しいものでなければならないということです。さもなければ、バイクを破壊することができます」とスペイン人は言いました。
マーティンは現在、366ポイントのコレクションで順位表のトップに座っています。マルケスは4位で、ドゥカティ・レノボ・チームのデュオ、フランチェスコ・バニャイアとエネア・バスティアニーニに次ぐ。
今年のカレンダーに残っている5つのシリーズは、日本(10月4日~6日)、オーストラリア(10月18日~20日)、タイ(10月25日~27日)、マレーシア(11月1日~3日)、2024年11月15日~17日にバレンシアで開催されるシリーズ・トップから連続して始まります。
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