マンチェスター・ユナイテッド決勝が年末に決まる新スタジアムの建設決定

オールド・トラッフォード・スタジアムは改装予定です(インスタグラム/@old.trafford.公式)。

ジャカルタ - マンチェスター・ユナイテッドのオーナーは、10万人の観客を収容できる新しいスタジアムに20億ポンド以上を費やすかどうかについて、2024年末までに最終決定を下したいと考えています。

マンチェスター・ユナイテッドの少数株主であるジム・ラトクリフ卿は、クラブのために「ウェンブリーを北に」建設したいと考えています。

これはラトクリフがレッドデビルズの株式を購入したときの取引と切り離すことはできませんでした。クラブの株式の27.7%に対する12億5000万ポンドの取引には、スタジアムへの将来の投資のための2億3700万ポンドが含まれています。

ラトクリフのイネオス・グループは、グレイザー家の過半数所有者からサッカー運営を引き継いだ。

そのため、彼とクラブ評議会は、新しいスタジアムの実現可能性とオールドトラッフォードの再建を評価するためのタスクフォースを結成しました。

このタスクフォースはセバスチャン・コー卿が議長を務め、グレーター・マンチェスター市長のアンディ・バーナムとレッドデビルズの元キャプテン、ゲイリー・ネヴィルが含まれています。

クラブ筋は、タスクフォースが4回会合したことを確認した。議論は、既存のスタジアムを改装するのではなく、主に新しい建設に集中していました。

オールド・トラッフォードを改装した場合、マンチェスター・ユナイテッドはより少ない費用、つまり約12億ポンドを必要とすると推定されていますが、完了するまでに長い時間がかかります。

問題は、74,310人の収容能力を持ち、1910年以来マンチェスター・ユナイテッドの本拠地であるオールド・トラッフォードの改修は、やや複雑だ。

改修には、ボビー・チャールトン・スタンド卿の後ろの鉄道線路が含まれます。さらに、マンチェスター・ユナイテッドはホームゲームでオールド・トラッフォードを使わなければならない。

つまり、建設作業中に生産能力を大幅に削減しなければならず、ファンに不便さを与え、収益に大きな損失を被らなければなりません。

トッテナムとは違う。彼らは12億ポンド相当のスタジアムが完成したときにウェンブリーでプレーすることができます。

問題は、マンチェスター・ユナイテッドがオールド・トラッフォードの改装時に使用する明確な代替場所を持っていないことです。

政府からの融資

ラトクリフ氏は、地方政府と各国政府がプロジェクト全体の資金調達に役割を果たすことを望んでいるが、現実的には輸送ネットワークが関与する可能性が高い。

スタジアムがどのように正確に資金を調達するかは、まだ議論中のテーマの1つです。

現在の為替レートでは、マンチェスター・ユナイテッドの現在の負債は6億4,750万ポンドで、未払いの移籍金の支払いは含まれていません。

問題の移転手数料は、2005年にグレイザー家が回転クレジットファシリティから1億4,300万ポンドを引き継いだことの遺産として、6億5,000万米ドル(億4,450万ポンド)の歴史的負債で構成されています。

情報筋はBBCスポーツに対し、マンチェスター・ユナイテッドのオペレーション責任者コレット・ロシュが、2018年にオープンしたパースのオプタス・スタジアムやレアル・マドリードのベルナベウ・スタジアムなど、世界中のスタジアムの再建を評価したと語った。

また、2024年7月27日(土)の米国ツアーの試合でマンチェスター・ユナイテッドがアーセナルに敗れた70,000人収容のSoFiスタジアムで関係者との議論も行われました。

イングルウッド市長のジェームズ・T・ブッツは、アーセナルのオーナーであるスタン・クローンケがSoFiスタジアムを建設するために合計50億ドルを支払ったことを確認した。

スタジアムはNFLチーム、LAラムズ、LAチャージャーズのホームグラウンドとして使用され、彼を「世界最高のスタジアム」と呼んでいます。

「通常、チームが新しいスタジアムを建設すると、(政府は)建設費または同額の土地に対して3億〜5億ドル(2億3,286万〜3,8810万ポンド)を支払うことになります。」

「私たちはその両方をしませんでした。私たちが持っているのは場所です。私たちは適切な取引をしましたが、資金調達や土地の購入は含まれませんでした。スタン・クローンケは50億ドル(38億8000万ポンド)を支払った」とバッツはBBCスポーツに語った。