ジャカルタ - サーキットトラック競技は、オリンピックに戻るのに20年かかりました。
バーナード・ベンヤミン・ファン・アールトは、2024年7月26日から8月11日までフランスのパリで開催されるパリ2024オリンピックの出場権を獲得しました。
バーナードは、2024年4月22日月曜日に国際自転車競技連合(UCI)が発表した公式情報など、男子オムニアムトラックの規律のための州資格を通過しました。
UCIのルールによると、トラック耐久分野の3つのレース番号から2024年のパリオリンピックの出場権を獲得できる国は22か国あります。
「20年間の長い待ち時間の後、インドネシアはついにトラックの分野、オリンピックのオムニアムナンバーから自転車レース選手を再び通過させました」とインドネシアオリンピック委員会の会長、ラジャサプタオクトハリは言いました。
インドネシアは以前、2004年にギリシャのアテネで開催されたオリンピックにサイクリング選手をトラック分野から抜していました。
当時出場資格を得たアスリートはサンティア・トリ・クスマでした。彼女は女子ポイントレースのナンバーで、世界で最も壮大な4年ごとのイベントでインドネシアを代表するために下がりました。
インドネシアのサイクリングのチーフコーチであるダダンハリーズポエルノモは、バーナードはパリへのチケットを追求するために2023年以来長い旅をしなければならないと述べました。
「インドネシアのサイクリングチームはバーナードの予選を目標にしている。毎年発展する大国のチームからの技術的猛攻撃に対する非常に重く長い闘い」と彼は言った。
2023年、ジャカルタ、エジプト、カナダで開催されたUCIネーションズカップの3つのシリーズで、予選ポイントは上位2つから獲得されました。その時、バーナードは予選で失速し、ポイントを獲得できませんでした。
一方、2023年のアジア選手権では、27歳のライダーが5位にランクインし、再びポイントを獲得できませんでした。その後、グラスゴーで開催された世界選手権では20位に入賞した。
バーナードはその後、インドのニューデリーで開催されたアジアトラック選手権で銀メダルを獲得した後、ロードトゥパリ2024でかなりのポイントを獲得しました。
その後、アスリートの旅はUCIトラックネイションズカップに続きました。彼はこのイベントですべての決勝に進出することができたので、彼のポイント獲得は劇的に増加しました。
アデレードでは15位でフィニッシュした。その後、香港では17位だった。最後に、彼はカナダで11位に住んでいます。
この功績により、彼は2024年のパリオリンピックの出場権を獲得しました。
その後、トラック耐久競技自転車レーシング部門では、2024年のパリオリンピックで争われる3つの数字、すなわちチームプルスーツ、マディソン、オムニアムがあります。
チームプルスーツで資格を得る10カ国、メディソン番号で15カ国、オムニアム番号で22カ国があります。
クォータを取るパターン、すなわちチームプルスーツで資格を得た10カ国のうち、マディソンとオムニアムでダウンする権利があります。
その後、マディソン番号の15クォータのうち、10クォータがチームプルスーツから取られ、マディソンの特別資格から5クォータが取られました。
「オムニアムに関しては、合格した10のプルスーツチームから10のクォータが取得され、マディソンからの特別資格に合格した5カ国と、オムニアム番号の特別資格を通過した7カ国が取得されました」とダダンは言いました。
2024年のパリオリンピックで、インドネシアは28人以上のアスリートにパスを出し、史上初めて2つ以上の金メダルを持ち帰ることを目標としています。
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