ジャカルタ-答えられたのは、OnePrix 2023の第5シリーズの場所です。オペレーターはついにスマランを最終シリーズの会場として任命しました。
第5シリーズは今週末、ミジェン・サーキットで開催される。スマランの選択は、中部ジャワの自動車愛好家の熱意に基づいています。
「昨シーズン、初めてここでOnePrixを開催することができました。中部ジャワ、特にスマランの自動車愛好家の関心は非常に高いと考えています。何が面白いのかと尋ねられたら、もちろん競争と競争です」とPTOMMのCEO、Arlan Lukman Perkasaは述べています。
最終ラウンドまで、ドライバーの間では、プロフェッショナルクラス、ボクシングクラス、ルーキークラス、初心者クラスに至るまで、4つの主要クラスでタイトルを決定するための激しい競争がまだありました。
「これが最終ラウンドです。したがって、参加者が最高のパフォーマンスを発揮する可能性があります。さらに、この最終ラウンドまで、いくつかの名前はまだ勝つチャンスがあります」と、Antaraが報告したように、Arlanは言いました。
2023年の競技シーズンを通して、主催者としてのPTOMMはOnePrixを活気づけるために多くのブレークスルーを行いました。そのうちの1つは、前シーズンに存在しなかったジャワ島以外のトーナメントの開催です。
今年6月上旬に行われた第2ラウンドで、OnePrixはパランカ・ラヤのサバル・サーキットでレースを開催しました。
そして今シーズンはスーパーポールセッションも開催され、ドライバーがポイントを増やすのに最高の瞬間となりました。開催された3つのラウンドのうち、ASRVMKチームの3人のドライバー、すなわちハフィド・プラタマ(第1ラウンド)、ムハンマド・ファエロジ(第2ラウンド)、アディティア・ファウジ(第3ラウンド)がスーパーポールセッションで最高の表彰台を獲得しました。もう1つは、第4ラウンドで成功したフスニ・ザイヌル・フアジーに属しています。
「今年はジャワ国外でOnePrixイベントを開催することでコンフォートゾーンから抜け出そうとしましたが、成功しました。パランカ・ラヤの関心事は並外れており、これが他の都市、特にジャワ国外の都市を探索するための第一歩になることを願っています」とArlan氏は述べています。
非競争的な側面から、多くのブレークスルーも成功裏に実行されました。その一つが、パランカ・ラヤとタシクマラヤのアンブレラの女の子の服装に地元の文化的概念を持ち上げることです。文化的なテーマは、間接的に、各組織都市の地元の文化を高めるのにも役立つソーシャルメディア上のOnePrixコンテンツの焦点の1つでもあります。
この地域でのイベントの開催は、他の肯定的な影響も持っていますが、その1つは国民経済の活力を奨励することです。その実施において、OnePrixが地域社会と協力して参加することは珍しくありません。また、イベント中の経済的転換も急上昇しました。同時に、国の産業スポーツ産業も成長し、地域の経済的価値の成長を奨励しています。
「その後、モーターレースイベントはそれをサポートするコミュニティや愛好家と不可分であると感じているため、モーターコミュニティとの相乗効果も開始しました。来年は、競争と非競争の両面で他のイノベーションを提示することに取り組んでいます」とArlan氏は述べています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
