ジャカルタ - ヨハン・ザルコはレプソル・ホンダと、MotoGP 2024でマルク・マルケスを交代させる可能性について協議中です。しかし、ザルコがホンダの能力に確信が持てないと言ったため、結果はあまり満足のいくものではなかった。
この声明は、Sky ItaliaとのインタビューでZarcoによってなされた。彼は先週末、マンダリカMotoGPとオーストラリアMotoGPの傍らでホンダとの交渉に関わっていたことを認めた。
来シーズン、ザルコはLCRホンダに加入することが確定しているが、ホンダのファクトリーチームでマルク・マルケスの後任になる可能性は非常に小さいと彼は語った。主な理由は明らかです、なぜなら双方がお互いを理解していないからです。
「ファクトリーチーム(レプソル・ホンダ)のチャンスを無視することはできない。私はそれについて考える必要があり、(ルシオ)チェッキネッロ(LCRのオーナー)はこれを尊重しています」とヨハン・ザルコは10月23日月曜日にクラッシュによって語ったと引用されました。
「インドネシアとオーストラリアの両方の私のマネージャーがレプソル・ホンダと話をしました。しかし、私たちは彼らが躊躇しているのを見て、私はそれが好きではありません」と彼は付け加えました。
これにより、2015年と2016年のMoto2世界チャンピオンは、最終的にMotoGP 2024でLCRホンダと一緒にレースを続けることに決めました。
「だから私は、100%確信が持てないプロジェクトでチーム内のファクトリーバイクに乗るよりも、ルシオとのコミットメントを尊重することを好みます」とザルコは言いました。
「ルシオは良い男だし、とても真剣かつ正しく働いている。彼は長年にわたって衛星チームを管理してきたし、一緒に働くことは素晴らしい機会になるだろう」とザルコはLCRにとどまる確実性を強調した。
ザルコが来シーズンLCRホンダを強化し続けるという決定は、ホンダにマルク・マルケスの後任となる2人の候補者、すなわちマーベリック・ビナレスとミゲル・オリベイラを擁することを意味する。しかし、両ライダーは2024年のMotoGP終了までアプリリアとRNFと契約を結んでいる。
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