ジャカルタ - インドネシアのサイクリングパラチームは、10月21日(土)に全南吉州スポーツセンターで開催される2023年アジアパラ競技大会杭州のレースルートを適応させました。
トラックを試したのは、トラック番号(トラックサイクリング)とハイウェイ(ロードサイクリング)の赤と白の自転車レースアスリートでした。知られているように、レースは10月23-27日に始まります。
インドネシアのサイクリングチームのファディラ・ウマル監督は、このロードサイクリングトレーニングの初日に、アスリートは約18キロメートルを走る競技に使用されるルートに従ったと述べました。
「レース中、アスリートが移動する距離は、その後のクラスによって異なります。したがって、3〜5周もこのルートを横断しなければならないアスリートがいます」と、NPCインドネシアの公式声明から引用されたウマルは語った。
道路カテゴリーのルートの性格も、ウマルは重すぎないのでまだ合理的であると考えられています。「ルートタイプには、傾斜、派生物、横ばいの道路があります。ルートはそれほど極端ではありませんが、それでも自然です」と彼は言いました。
道路カテゴリーに加えて、トラックカテゴリーに登場するアスリートは、春海喜州スポーツセンターベロドロームでトラックテストも実施します。インドネシアのサイクリングチームは、ネパールとインドのアスリートとトレーニングを行い、250メートルのトラックに適応しました。
「トラックの表面は木でできていますが、トラックの違いは円形すぎて、まっすぐなトラックが長すぎないことです。このようなトラックは、私たちが初めて見つけたものです」とUmarは言いました。
少し異なるトラック特性は、アスリートにとって課題でもあります。「このエクササイズは、トラックが非常に挑戦的であるため、トラックに適応するためのものです。うまくいけば、インドネシアにメダルを寄付できる」とインドネシアのサイクリング選手ヌル・フェンディは語った。
一方、7人のアスリートの力を持つインドネシアのサイクリングチームは、杭州で開催される2022年アジアパラ競技大会から2つの金メダル、2つの銀メダル、6つの銅メダルを獲得することを目標としています。
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