2023年シンガポールGPを前に:誰がレッドブルに挑戦することができますか?

昨年、シンガポールのマラエナ・ベイ・サーキットでFqレッドブルのマシンの後ろから火花が散った。(写真:ツイッター@redbullracing)

ジャカルタ - マリーナベイ・サーキットは夜にF1アリーナに戻ります。チームとドライバーがアジア大陸の雰囲気に適応しなければならないため、これは特別なスタートです。変化する時間差や異なる気象条件は、このレースに向けた温かいニュースの活気に加えて、それ自体が挑戦になるでしょう。

ザウバーが運営するスイスのF1チーム、アルファロメオから大きなニュースが届き、周観之が2024年もチームの一員であり続けることを発表した。完成した文書の最後の署名は、公式発表がなされる数分前に署名されたと考えられている。

その後、今週末に注目が集まり、マリーナベイの道に沿ってグランプリの可能性が非常にエキサイティングになる可能性があります。トラックの最終セグメントではいくつかの改訂が行われ、イベント会場の建設により4つのコーナーが削除され、その結果、ラップが短くなり、より多くの追い越しをする可能性があります。もちろん、ライダーがこのエリアで追い越しをすることができれば、または前シーズンよりも多くの機会があるというエキサイティングな保証があります。

「私の意見では、これはレースをさらにエキサイティングにするだろう」とメルセデスのジョージ・ラッセルは語った。「私の意見では、シンガポールは非常に良いサーキットですが、ここでレースするのは少し難しいです。歴史的にターン5だけが追い越しのチャンスでしたが、今はターン16で別のチャンスがあることを願っています」とラッセルはF1ニュースによって言ったと引用されました。

しかし、問題は、ドライバーが後にレッドブルを追いかける能力であり、その強さとスピードは競合する車の平均を上回っているということです。ディフェンスコンストラクターの世界チャンピオンは2023年に無敗です。ドライバーのマックス・フェルスタッペン・メイシュでさえ、10レース連続で優勝した順位表のリーダーになりました。RB19はフィールドで最高になり、おそらくF1でこれまでで最高の車です。

「私たちはこの新しい規制を非常によく理解しています」とフェルスタッペンは言いました。「そして、はい、すべてのポジションに良い人たちがいるとき、あなたは今見ているようなことを達成することができます。

しかし、フェルスタッペンは、今週末にサーキットでカーが舗装されたとき、今年のほとんどのトラックと同じ利点を享受するかどうかはわかりません。「他のサーキットほど競争力がないと思う」と彼は語った。「ロードサーキットは私たちのマシンにとってもう少し難しいです。良い仕事はできるとまだ思っていますが、とてもタイトになるでしょう。

現実には、レッドブルが今年のようにいくつかのサーキットでそれほど強くなければ、彼らはまだ打ち負かすのが難しいと感じるでしょう。セルヒオ・ペレスは昨年ここでレースに勝利したが、シンガポールレースで一度も勝ったことがないフェルスタッペンは、今年のレースでハンドルを握るたびに無敗に見える。

しかし、今年は本当に戦わなければならない時があり、今週末もその1つになると推定されています。

「去年、僕たちは非常に速いクルマを持っていたし、残念ながら週末はそれを十分に活用できなかった」とラッセルは語った。「しかし、今は僕たち自身、フェラーリ、マクラーレンの間で非常にタイトだと思う。アストンマーティンはパフォーマンスに変動している」

「うまくいけば、ここのレッドブルとの距離を、高いダウンフォースのサーキットで少し減らすことができる。だから、ピッチで2位を争うことだと思う。しかし、すべての詳細を完全に完了する必要があります。それは非常にタイトだからです」と彼は付け加えました。

フェラーリは、年間最強の週末を終えて現在調子が良く、カルロス・サインツは今年モンツァでポールポジションと表彰台を獲得し、チームメイトのシャルル・ルクレールは4位でフィニッシュしました。

イタリアでの彼らの功績はサーキットに応じて非常に具体的であり、チームはリソースを流用して、自宅でマシンのパワーを最大化するためにレースのための特別なパッケージを作成しました。

スクーデリアは、モンツァでの最高のパフォーマンスの繰り返しはシンガポールによってしばしば行われるだろうと非常に現実的ですが、両チームにとって最高のチームになるための競争はまだ広く開かれています。

「アストン、メルセデス、マクラーレン、さらにはアルパインでさえも、ザントフォールトで競争力があるなら、そうかもしれないと思う」とサインツは語った。「レッドブルは一歩前進すると思うが、僕たちがすべてをうまくやれば、すべてが起こる可能性がある」

アストンマーティンは予測が難しいチームです。彼らは今シーズンの初めにすでに7つの表彰台でトップに立ち、モンツァで競争のスピードを失ったことに失望を感じています。フェルナンド・アロンソはシンガポールでより良くなることを望んでいると述べたが、「言うのは難しい」。

「モンツァでは、我々は競争力がない、それは確かだ。ここでは、もう少し良いコンディションになることを期待していますが、すべてがとてもタイトだと思います。そして、モナコのようなストリートサーキットの中には、いい気分もあります。バクーでは、私たちは良くありません。だから、待って見なければならないと思います。さっきも言ったように、フリー1のトレーニングセッションからスタートし、モメンタムをつけるつもりだ」とアロンゾは語った。

The most dramatic race start we've ever seen in Singapore 😱#SingaporeGP #F1 pic.twitter.com/Z2WWmxScER

— Formula 1 (@F1) September 13, 2023

シンガポールでこれまでに見た中で最も劇的なレーススタート#SingaporeGP #F1 pic.twitter.com/Z2WWmxScER

マクラーレンは今週末、モンツァでの最後のレースよりも自分に合うサーキットに近づいているので、サプライズになるかもしれない。さらに、彼らは計画よりも早くアップグレードを持っています。つまり、ランド・ノリスのマシンには1つのパッケージしか設置されておらず、チームメイトのオスカー・ピアストリは日本でそれを手に入れることになる。

「まだサーキットでセッションがなかったので、すべてがうまくいくまで待たなければならない」とノリスは語った。「しかし、はい、それは良いステップです、チームはここにいる車の1つのためにこれを達成するために一生懸命働いてきました、そしてオスカーは後で日本でそれを得るでしょう。だから、私たちにとってエキサイティングな2週間の終わりだ」

したがって、全体的に見て、レッドブルにはアドバンテージがあるように見えますが、非常に背後にある4つのチームがあり、そのグループのリーダーはレースごとに頻繁に変化します。すべてが今後の潜在的に非常にエキサイティングな週末の準備ができています。