ジャカルタ–OMMは、すべての都市の地域社会の経済と創造的な活動を推進することに引き続き取り組んでいます。このコミットメントは、タシクマラヤで開催されたOnePrixラウンド3で再び実行されました。
この第3ラウンドでは、OMMは、行政機関と地域社会のエンパワーメントの両方を含む多くの地方当事者と協力します。
人事面では、OMMは、発券から群衆管理まで、組織のいくつかの側面でボランティアとして機能する士官候補生のサンゴによって支援されます。
PTOMMのCEOであるArlan Perkasa Lukman氏は、これがOnePrixの特徴になると述べた。多くの当事者へのアプローチもコミュニティ構築になります。
「これは開発可能な可能性であると感じており、これが将来のOnePrixイベントのゲームチェンジャーになることがわかります」と彼は言いました。
過去2回の実施を振り返って、アーランはOMMがタシクマラヤでのOnePrixの実施に直接関与するために地域社会をより深く受け入れたいと考えていることを確認しました。
「今年、タシクマラヤでOnePrixが開催されたことに感謝します。これは、スポーツと地域経済をさらに活気づける良い機会です」と彼は言いました。
「このタシクマラヤのために、私たちは地域社会を巻き込むことにさらに具体的に取り組んでいます。OnePrixイベントが彼らの住居で成功裏に開催されれば、地域社会にとって誇りの問題になると確信しています」と彼は付け加えました。
OMMがOnePrixラウンド3を組織する際に作ろうとしているブレークスルーの1つは、オートバイレース愛好家コミュニティ全体、特にインドネシア全土のアヒルオートバイをブキットプサーサーサーキットに直接来るように呼びかけることです。
「その後、ボゴールのセントゥルからタシクマラヤへのツアーを行うバイクコミュニティがあるでしょう。これは、ソーシャルメディアと、看板やビデオトロンなどの従来のメディアの両方でのデザインディスプレイを通じて表明したキャッチフレーズ「Tasik Calling」と一致しています」と彼は言いました。
OMMは、コミュニティや地域社会との協力だけでなく、OnePrixシーズン2023のために提起された大きなテーマ「観光」とも一貫しています。
ラウンド1がセントゥルで展開されて以来、組織都市には常にアイデンティティの側面があります。今回のタシクマラヤでも同じです。この地域の人々の重要な商品でもある観光アイコンと淡水魚のひれの1つであるガルングン山は、水上とオフエアの両方のOnePrixデザインのすべての外観に表示されています。
「実は、これはシーズン開幕から僕たちがやっていたことだ。私たちは地域の芸術、零細・中小企業を、地域社会のエンパワーメントに引き上げようとしています」と彼は言いました。
4つのメインクラスで競争が激化
この第3ラウンドでは、いくつかのレースクラスでの競争は激しさを増し、今年のチャンピオンシップの王座へのロードマップを決定する段階に入りました。順位表でのポイント獲得は、今年潜在的に最高になる可能性のあるいくつかの名前にさらに絞り込まれます。
これまでの2ラウンドを通じて、いくつかの名前が今シーズンのタイトルを獲得するための有力な候補になり始めています。OP1エキスパートクラスでは、ASRVMKレーシングチームのライダーであるM. Faeroziが、80ポイントで一時的に順位をリードしました。
ヤマハ・ジエアールのライダー、フスニ・ザイヌル・フアジー(アルフィ)が76ポイントを獲得したのとはわずか4ポイント差です。ファエロジのチームメイトであるハフィド・プラタマは、3位に65人の数字のコレクションで後を追った。
その後、OP2ノヴィスクラスで、チャンドラ・ヘルマワンは序盤のラウンドを通して2つの満足のいく結果からポイントを獲得することができました。4レースで少なくとも1つの最高の表彰台を獲得したチャンドラは、80ポイントで順位表の数字を一時的にリードしています。
LFN696HPチームの主力ライダーであるファフミ・バッサムは、勝ち点61で2位です。ジャンビのARTMレーシングチーム代表、アフマド・サイプッラーは、58ポイントで一時的に3位にランクされました。
競争はルーキーのOP3クラスでもそれほど激しくありません。ARTジョグジャカルタ(M.ディアンドラ)とBKJU(レイカットユスフファディラ)の2人のホンダムライダーが、最高位で同じポイント、すなわち79を集めました。ロンボク出場の出場者、アライ・アガスカ・ディバニ・ラクサナは、一時的に67ポイントを獲得し、一貫して3位からストーカーしています。
同様の状態は、OP4 Beginnerクラスでも発生します。ホンダのARTジョグジャカルタとヤマハのアディタマSCMの2つの異なるメーカーは、それぞれ2人のライダーをトップ4のポジションに配置しています。
1位と2位は、ビンタン・プラナータ・スクマ(82ポイント)とレスキーHK(72ポイント)の2人のARTライダーが一時的に占め、アディタマSCMはサビアン・ファトゥル・イルミ(68ポイント)とダナディヤクサ・ウィダ・パンゲストゥ(47ポイント)に依存しており、3位と4位にランクされています。
タシクマラヤのブキットプーサールサーキットでのOnePrix 2023ラウンド3は、OP1(エキスパートベイク150ccチューンアップ)、OP2(ノーリーベイク150ccチューンアップ)、OP3(ルーキーベベイク150ccStd)、OP4(ベジナーエクStd)のクラスである国内最高のライダーからの4つのクラスの戦いをまだ提示します。また、OP女子マティック130ccStd、OPマティック130Std、ベベック2T 125ccStd、ポケットバイク50ccU12を含むいくつかのサポートクラスによって活気づけられています。
4つのメインクラスの一時順位:
OP1エキスパート
ファエロジ・トレコトゥロー - 80
フスニ・ザイヌル・フアジー - 76
ハフィド・プラタマ - 65
アディティヤ・ファウジ - 40
リキー・イブラヒム - 39
新しいOP2
チャンドラ・ヘルマワン - 80
ファフミ・バッサム - 61
アフマド・サイプッラー - 58
アクバル・アブド・アブダラ 47
フェリックス・プトラ・ムリヤ - 46
ルーキーOP3D
M. ディアンドラ - 79
バヤット・ユースフ - 79
アライ・アガスカ - 67
ザクリー・アクバル - 55
ジヴァノ・ロスル - 41
始動者OP4
ビンタン・プラナータ・スクマ - 82
レスキー香港 - 72
サビアン・ファトゥル・イルミ - 68
ダナディヤクサ・ウィダ・パンゲストゥ - 47
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
