ジャカルタ-レプソルホンダのファクトリーチームは、2023年シーズンの競争を航海するために最高のパフォーマンスを真剣に準備しています。リビオ・スッポは、あらゆる手段を試してきたので、ホンダが今シーズンうまく機能しない理由はないと語った。
以前、この日本チームはジョーン・ミールとアレックス・リンスを採用することでパフォーマンスを向上させようとしました。その後、川内健を新しいテクニカルマネージャーに迎え、トップに復帰しました。
Suppoによると、ホンダは9つの世界選手権で優勝し、プレミアクラスで65回のチャンピオンを獲得した、大会で最強のメーカーです。この背景により、元チーム代表は、特に資格のある弾薬を持っているため、ホンダはライダーが競争できない場合、ライダーを責めることはできないと主張しています。
「ホンダには現在、2人の元世界チャンピオンがいます」と、1月31日火曜日の MotoGP.com から引用されたリビオ・スッポは言いました。
「過去3戦のうち2勝を挙げたライダーと、前のライダーよりもはるかに優れていることを証明した(タカアキ)中上。彼らにはルーキーがいないし、他の理由で誰もいない」
「彼らには4人の良いライダーがいます。そのうちの3人はレースに勝つことができ、そのうちの2人はチャンピオンシップで優勝しているので、パフォーマンスが最適でなくてもドライバーを責めることはできません」とスッポは続けました。
2023年シーズンのホンダの新陣としてのジョーン・ミールとアレックス・リンスの存在について、スッポもポジティブな精神の注入だと考えている。
これは、スズキチームマネージャーとして2022年を通してミールとリンスと一緒に働いていたスッポの経験に基づいて明らかにされました。
その瞬間、スッポは、適切な装備が装備されていればホンダにうまく移動できたと思われる2人のライダーの性格を判断することができました。
「ジョアン(ミール)もアレックス(リンス)も、MotoGPでスズキとしか経験がない。彼らは直列4気筒エンジンにしか乗れず、パドックのライダーはV4よりも乗りやすいと考えています」とSuppo氏は述べています。
「しかし、彼らがそれを忘れて、新しいチームでバイクとのアプローチを構築することができれば、それは(ホンダ)を助けると信じている。マルク(マルケス)の姿がいるので、簡単なことではないだろう」
「同じバイクでシーズンを過ごし、彼(マルク・マルケス)よりも多くのポイントを獲得できた選手は10年ぶりだ。ホンダがマルクなしでレースに勝ったのは2017年で、とても長い時間だった」と語った。
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