ジャカルタ - 2022年シーズンのF1(F1)イベントには、さらに6つのシリーズが残っています。その時間が残っているため、多くのチームが2023年シーズンのシートを誰がライダーが占有するかをすでに決定しています。
アルファロメオが周関之の残留を決定した後、来シーズンに向けてさらに3つの座席が残っています。誰がその席を埋めるのですか?
残りの3つのシートは、アルパイン、ハース、ウィリアムズのチームにあります。
今シーズンの残りの期間、最も競争力のあるチームだったアルパインは、フェルナンド・アロンソがアストンマーティンに加わるという驚きの決断をした後、来シーズンのライダーの決定について混乱の真っ只中にあります。
一方、オスカー・ピアストリを招聘しようとするアルパインの努力も、ライダーがマクラーレンを好むため、行き詰まっている。
これまでのところ、アルパインの有力候補はピエール・ガスリーだが、彼のサインは依然としてレッドブルの決定にかかっている。
レッドブルはガスリーを早期に契約から解任する用意があるが、それは彼の席を埋めるのに十分な候補者を見つけた場合にのみ行われるだろう。しかし、そうでなければ、ガスリーは2023年まで角田由紀と一緒にいるでしょう。
ハースの状況は、来年ケビン・マグヌッセンとパートナーを組める人物をまだ探しているため、大差ない。これは、F1の困難なセカンドシーズンの後、ミック・シューマッハの疑わしい未来に続くものです。
元ルノードライバーでアストンマーティンのリザーブドライバーでもあるニコ・ヒュルケンベルグが、シューマッハの後任として頭角を現した。さらに、金曜日にハースとのトレーニングを受けていたフェラーリのリザーブドライバー、アントワーヌ・ジョヴィナッツィがいる。
ハースとのチャンスは、ジョビナッツィが昨シーズンの終わりにアルファロメオでシートを失った2023年にグリッドに戻る道を与えることができると予想されている。
ハース代表のギュンター・シュタイナーはマクラーレンからリカルドを招聘することに興味を持っているが、2024年にトップシートが空いた場合、最初の選手になることを期待して来年はサバティカルを取ると予想されている。
ウィリアムズにとって、ニコラス・ラティフィがシーズン終了時に退団した後も、彼らはまだ空席となっている。このポジションの有力な候補者は、モンツァシリーズでアレックス・アルビオンを短期間置き換えたNyck de Vriesに落ちました。
ウィリアムズもDe Vriesに入札しましたが、ライダーはアルパインとAlphaTauriの2023年の狩猟レーダーにも乗っているため、旅はスムーズではありません。
デ・フリースが他のチームへ移籍することを選択した場合でも、ウィリアムズには若いF2ドライバーのローガン・サージェントを昇格させる選択肢がある。さらに、ウィリアムはアルパインからのローンでジャック・ドゥーハンを使用することもできます。
シューマッハとリカルドもウィリアムズのチームの監督下にある可能性はあるが、現段階では両選手の移籍はありそうにない。
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