14回目のグランプリタイトル、これらはアラゴンGPの統計です

サーキット・オブ・アラゴン (インスタグラム @motorlandaragon)

ジャカルタ - モーターランドアラゴンサーキットは、スペインのサーキットが2010年にMotoGPカレンダーに入って以来、今週末に14回目のグランプリを開催します。

アラゴンは、ヘレス、カタルーニャ、ハラマ、モンジュイック、バレンシアに次いでスペインで6番目のサーキットで、motoGP世界選手権レースを開催しています。

アラゴンはまた、オースティン、ザクセンリンク、フィリップ島、バレンシアに加えて、カレンダー上の5つの反時計回りのサーキットの1つです。

アンタラを投入したマルク・マルケスは、MotoGPクラスで5勝を挙げ、アラゴンで最も成功したライダーとなりました。マルケスの後ろにはフランコ・モルビデリとアレックス・リンスがおり、それぞれプレミアクラスで1勝を挙げた。

ホンダは、ケーシー・ストーナー(2011年)、ダニ・ペドロサ(2012年)、マルク・マルケス(2013年、2016年、2017年、2018年、2019年)を通じて、アラゴンで最も多くのトロフィーを獲得したメーカーです。

一方、ヤマハはホルヘ・ロレンソ(2014年、2015年)とフランコ・モルビデリ(2020/2 GPテルエル)に3勝を挙げた。

ドゥカティは、2010年にケーシー・ストーナーがポールポジションからトラックでの最初のレースで優勝したとき、アラゴンのトップ2の表彰台フィニッシュを味わった。一方、フランチェスコ・バニャイアは昨年のアラゴンGP最後のチャンピオンであり、ポールポジションからも出場した。

アレックス・リンスは、2020年アラゴンGPで1位でフィニッシュした鈴木にアラゴンでの唯一の勝利を披露した。

一方、アラゴンでのアプリリアの最高の結果は、2021年のP4 Aleix Espargaroです。

そしてKTMはかつて、2020年のテルエルGPでのポル・エスパルガロのパフォーマンスでP4を終えた。

MotoGPの統計によると、スペインのライダーがアラゴンでの勝利、すなわちすべてのクラスで39レースから25勝で勝利を支配しました。

このサーキットで優勝したスペイン人以外のライダーは、ケーシー・ストーナー(2010年と2011年のMotoGP)、アンドレア・イアンノン(2010年のMoto2)、ロマーノ・フェナティ(2014年のMoto3)、ミゲル・オリベイラ(2015年のMoto3)、サム・ロウズ(2016年のMoto2、2020/1、2020/2)、フランコ・モルビデリ(2017年のMoto2、2020/2年のMotoGP)、ブラッド・バインダー(2018年、2019年のMoto2)、フランチェスコ・バグナイア(2021年のMotoGP)、デニス・フォッジャ(2021年のMoto3)でした。

ケーシー・ストーナーとフランチェスコ・バニャイアの勝利、2018年と2019年のアンドレア・ドヴィツィオーゾの2位フィニッシュ、そして2020/2年のフランコ・モルビデリの勝利は、アラゴンのMotoGP表彰台の上位2位にスペイン人ライダーがいなかった瞬間でした。

2010年以来、アラゴンのポールポジションからMotoGPレースで優勝したライダーは、ケーシー・ストーナー(2010年、2011年)、マルク・マルケス(2013年、2016年、2019年)、フランチェスコ・バグナイア(2021年)の3人だけです。

マルケスはアラゴンのプレミアクラスで8回ポールを獲得しています。

サンマリノGPから、バグナイアはアラゴンに向かい、シーズン5連勝を目指した。

バグナイアは、グランプリレースで4連勝を記録した最初のドゥカティライダーとなりました。

イタリア人ライダーは勝利の勢いを維持し、ヤマハチームのファビオ・クアルタラロは30ポイント差で順位表のトップを目指します。

マルケスは4度目の手術と回復を経てアラゴンでのレースに復帰する予定だ。

スズキの騎手ジョアン・ミールも、オーストリアでの転倒後に負った距骨と右足首の靭帯損傷の後、舗装路に復帰する。

ヤマハは、イタリア人が2週間前にサンマリノGPを完走した後、イタリア人が引退することを決定した後、RNFヤマハチームのアンドレア・ドヴィツィオーゾが残したベンチを埋めるためにテストライダーのカル・クラッチローを割り当てました。