MotoGP 2022が再びロールス、ブリティッシュシルバーストーンサーキットでのレースに先駆けて統計をチェック

イギリスのMotoGPのイラスト。(写真:ドク・モトGP)

ジャカルタ - MotoGP 2022が後半に入ります。ライダーは約1ヶ月のギャップの後にアスファルトに戻ります。

ファビオ・クアルタラロと他のMotoGPライダーは今週末、イングランドのシルバーストーン・サーキットでレースを行う。エリザベス女王の国で開催されるグランプリレースは、2010年にMotoGPが再び開催されて以来、12回目となります。

シルバーストーンで開催された最初のグランプリは1977年に開催されました。また、イギリス本土で開催された最初のオートバイレースでもありました。

1977年以前は、イングランドでの世界選手権シリーズは、1949年以来、マン島TTサーキットの60.72kmのトラックで開催されていました。レースは後に安全上の理由からマン島から移動した。

サーキットのオリジナルのレイアウトである長さ4.71kmは、1977年から1986年までレースに使用され、最速ラップは1983年にヤマハで平均時速192.2kmでレースをしたケニー・ロバーツによって作られました。

MotoGPの統計によると、イギリスGPは1987年にドニントンパークに移る前に、シルバーストーンサーキットで10年間連続して開催されました。イギリスGPは2010年にシルバーストーンに戻り、5.9kmに変更されたトラックレイアウトを使用しました。

しかし、レースは2018年にトラックコンディションのため、2020年にパンデミックのためにそこで開催されませんでした。

ホルヘ・ロレンソは、2010年、2012年、2013年に3勝を挙げ、MotoGP時代のシルバーストーンで最も成功したライダーになりました。

シルバーストーンでのプレミアクラスでのヤマハの勝利は、ファビオ・クアルタラロ(2021年)によってもたらされました。ヤマハは、MotoGPクラスでホルヘ・ロレンソ(2010年、2012年、2013年)、バレンティーノ・ロッシ(2015年)、ファビオ・クアルタラロ(2021年)の5勝を含む8勝を挙げ、シルバーストーンで最も成功したメーカーです。

一方、アレックス・リンスは2019年にスズキに勝利をもたらした。スズキはシルバーストーンでプレミアクラス6勝を記録した。

2016年、マーベリック・ビナレスは、クリス・フェルミュレンが2007年のフランスGPウェットレースで優勝して以来、スズキにとって初のMotoGP優勝を果たしました。これはMotoGP時代のスズキにとって初の表彰台であり、1982年イギリスGPでフランコ・ウンチーニが500ccクラスで優勝して以来、シルバーストーンでの最初の優勝となった。

ホンダは2014年にマルク・マルケスがポールポジションから勝利したことでシルバーストーンのトップ表彰台を獲得した。

ホンダは、ケーシー・ストーナー(2011年)とマルケス(2014年)との2010年以来のMotoGPクラスでの2回を含む、このサーキットで5回のプレミアクラス優勝を達成しています。昨年、ポル・エスパルガロはホンダに初のポールを贈呈した後、P5でホンダ最速のライダーになりました。

ドゥカティは2017年にアンドレア・ドヴィツィオーゾを通じてシルバーストーンでプレミアクラスを1勝した。ドゥカティがシルバーストーンで達成した他の表彰台フィニッシュは、2015年のP2ダニーロ・ペトルッチとP3ドヴィツィオーゾでした。

2021年、アレックス・エスパルガロはイングランドでP3を完走し、これはアプリリアにとって2002年のMotoGP時代以来の表彰台であり、2000年にジェレミー・マクウィリアムズがドニントン・パークで表彰台に立って以来、イタリアのメーカーにとって初めてのプレミアクラスでの表彰台となった。

クアルタラロは、最も近いライバルであるアレックス・エスパルガロに対して21ポイントのアドバンテージを得て、順位表のリーダーとしてシルバーストーンに向かいます。

クアルタラロがアッセンでクラッシュしたとき、エスパルガロは今シーズンのMotoGPレース11レースで常にポイントを獲得した唯一のライダーでした。