フランチェスコ・バニャイアやマルク・マルケスなど、2023年のMotoGPエクスチェンジで「アンタッチャブル」と思われていたMotoGPライダーの列

ドゥカティのライダー、フランチェスコ・バニャイアは、2024年までの契約期間があるため、2023年のMotoGP市場に悩まされることはないだろう。(ドク。MotoGP公式サイト)

ジャカルタ - MotoGP 2023のライダー移籍市場は過熱しています。多くのチームが理想的なライダーを探し始めています。

一部のドライバーは、2022年シーズン終了までの契約しか結ばないため、立ち退きを余儀なくされやすい。しかし、セーフカテゴリーに入ると言えるライダーもいます。

その理由は、彼らは2023年シーズンの終わりまで彼のチームと契約を結んだからです。実際、すでに2024年末までの契約を結んだ人がいます。

フランチェスコ・バグナイアはドゥカティによって2024年まで結ばれている。マルク・マルケス(レプソル・ホンダ)とブラッド・バインダー(KTM)。

2023年末までチームと契約したライダーは、フランコ・モルビデリ(ヤマハ)、エネア・バスティアニーニ、ホルヘ・マーティン(ドゥカティ)です。

来シーズンまで契約を結んでいるが、これらの名前がドライバー移籍市場を盛り上げないわけではない。例えば、エネア・バスティアニーニとホルヘ・マルティンは、2023年シーズンのドゥカティ・レノヴォでフランチェスコ・バグナイアのデュエットパートナーになると予測されています。

これまでのところ、MotoGPライダー市場でコミディティになったいくつかの名前がありました。アレックス・リンズ、ジャック・ミラー、ポル・エスパルガロ、ミゲル・オリベイラ。

ジョアン・ミールとファビオ・クアルタラロ。両ライダーとも2022年MotoGPシーズン終了までの契約を結んでいるため、フリーです。