ジャカルタ – 1週間も経たないうちに、2022年のMotoGPレースがマンダリカ・サーキットで行われます。レースコントロールルームは、レースのための洗練されたコントロールセンターになります。
マンダリカ国際ストリートサーキットのメインビルの1階に位置する客室です。これは、レースリーダー、CoC(もちろん事務員)とその役員がレースの過程を監督する任務を負う場所です。
レースコントロールルームの役員は、トラックに沿って詳細に設置されたカメラからすべてのドライバーの瞬間を簡単に追跡することができます。ピットガレージからドライバーを起動し、トラックに沿って移動し、ガレージに戻ることは密接に追跡されます。
「ピットアウトからピットに向かい、ガレージに戻って車両を監視することができます。「我々は、トラック上のすべてのイベントを見て、制御することができます」と、VOIが3月15日火曜日に受け取った書面でマンダリカグランプリ協会(MGPA)プリアンディ・サトリアのマネージングディレクターが言いました。
レースコントロールルームは、4.31キロメートルのトラックに沿ってカメラからの画像を含むテレビ画面の巨大な壁によって支配されています。
トラックに設置されたカメラの数も非常に柔軟です。WSBK(ワールドスーパーバイク)、MotoGP、またはその他のイベントなど、進行中のイベントのニーズに応じて異なります。
カメラはトラックの外側と内側に取り付けられています。インシデントが発生した場合、カメラを回転 (回転) したり、ズームアップをデジタルで拡大したり、良い写真を取得したりできます。
「現在、ニーズに合わせて調整できる30〜40台のカメラがあり、追加または削減することができます」とPriandhi氏は述べています。
これらのカメラの存在は、自動的にレースをリードする役員のために簡単になります。緊急時には、イベントの迅速かつ包括的なレビューをすぐに行うことができます。
一般的にレーストラックで発生する状況は事故です。事故が重大かどうかを調べるために、通常、医療官は、事件の詳細を注意深く見ることができるように画像を拡大するためにレースコントロール担当者と調整します。
事故が十分に深刻な場合、役員はトラック上のレーサーに通知するためにデジタル赤旗ボタンを押します。
「レースのリーダー、チーフマーシャル、医療責任者は、現場で彼のメンバーと話すことができます。ここですべての活動が行われ、レースが継続するか停止するかを決定します」と、彼が言いました。
マンダリカサーキットのレースコントロールは、WSBKレースと最後のプレシーズンテスト以来、最適に機能しています。しかし、ドルナは2022年3月18-20日に行われるインドネシアでのMotoGPイベントのために少し余分なことを求めました。
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