ジャカルタ - 2月12日(土)、NTBのロンボク州ペルタミナ・マンダリカ・サーキットで行われた公式MotoGPテストの2日目に、イタリア人ライダーのルカ・マリーニが首位に立った。ムーニーVR46レーシングチームライダーはドゥカティのスピードを示し、2日目に最速になりました。
ライダーは、インドネシアのプライドトラックでの最初の出場が初日に汚れたトラックの状態によって一時的に混乱した後、今日より速く行うことができました。
正午から午後遅くまで、KTMファクトリーレーシングチームのブラッドバインダーは、タイムチャートのトップで1'32"814のベストラップタイムを作りました。
南アフリカのライダーは、レプソルホンダチーム(1'32"466)からポルエスパルガロによって作られた最初の日の最高のタイム記録よりも速く彼の自転車を持って来ることができました。
リアトラクションに集中しているバインダーは、0.006秒のスリムマージンで2位に落ち着かなければならなかったヤマハチームの2021 MotoGPチャンピオン、ファビオ・クアルタラロを上回りました。スズキのアレックス・リンズは0.070秒差の3位だった。
エネア・バスティアーニ(グレジーナ・レーシング)とアレックス・エスパルガロ(アプリリア)は、セッションリーダーから正午まで0.1秒未満の範囲にあったトップ5ライダーを締めくくりました。
テストの2日目は、日中は曇りでしたが、一日中ドライトラックで行われました。
終了30分前の午後のセッションでは、クアルタラロはタイムアタックを行い、前回の記録より0.2秒速く進み、ラップタイム1'31"564でタイムを上回りました。
しかし、その直後、ルカ・マリーニはクアルタラロより0.275秒速くベストラップを持って行くことができて驚きました。
マルク・マルケスも最後の数分を利用して、今シーズン抜本的な変化を遂げたホンダRC213Vバイクの可能性を確認しました。彼女はマリニに0.192秒差の2位に入った。
マーベリック・ビナレスは、プラリアRS-GPバイクを3位(+0.227)に持ち込み、クアルタラロをP4に移すタイムアタックを逃さなかった。
スズキのジョーン・ミールとプラマック・レーシングチームのヨハン・ザルコは、1日の終わりに時間のトップにとどまったマリニから0.3秒未満のトップ6ライダーを締めくくりました。
エネア・バスティアーニ(グレネシ・レーシング)、ポル・エスパルガロ、ホルヘ・マーティン(プラマック・レーシング)、フランチェスコ・バニャーア(ドゥカティ)がトップ10入りした。
バインダーは技術的な問題の後にP11に滑り込み、フランコ・モルビデッリはアレックス・リンス、アレックス・エスパルガロ、中上隆明に先んじてP12で彼を追いかけた。
テストの2日目は、トップ18ライダーの時差が1秒未満のスパンにあった今シーズンの競争がいかに厳しいかを示しました。
この日の最速のルーキー、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ(グレジーナ・レーシング)はP17に定着し、セッションリーダーのわずか0.758秒のドリフト。
ドゥカティはまた、今日の最高速度記録のトップ7を支配し、エネア・バスティアーニは314.8kpjまで最速で進んだ。
アンドレア・ドヴィツィオーゾはターン1で午前中にクラッシュし、ヤマハのバイクはひどく損傷し、チームメイトのダリン・バインダーはターン12でセッションの終わりに向かってクラッシュしました。
ライダーは2月13日(日)までマンダリカで過ごし、新しい自転車開発を続け、3月6日にカタールでシーズン開幕前に適切な制限とセットアップを見つけ、2週間後にインドネシアグランプリのためにロンボクに戻ります。
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