ハースチームのボス、ゲンター・シュタイナーは、スポーツの予算制限を引き上げるための主要チームロビーとして、2022年の6つのスプリントレースのフォーミュラ1の計画が実行されるかどうかについて疑問を表明しました。
F1は昨シーズン、3回のグランプリでスプリントレース形式を試し、予選は金曜日に行き、土曜日には短い100kmレースが開催され、翌日のグランプリのスタートポジションを決定します。
その後、今シーズンは6回のグランプリにフォーマットを拡大する予定です。
「正確に何が起こったのか分からない」とシュタイナーは金曜日の仮想記者会見で、米国に拠点を置くチームが2022年の車のデジタルルックを披露した後に語った。
「今後10日間でフォーミュラ1委員会の会合を開き、その先に進む場所がさらにわかります。
「私たちは3つのスプリントレースをするつもりだと思いますが..私はそれを知らない。だから、私たちはそれがどこに行くかを見ていきますが、私はまだ答えを持っていません。
F1昨シーズンは、各チームがより平等な競争のエコシステムを作るために予算制限を課しました。
各チームの予算は2021年までに1億4,500万ドルを超えず、シーズンの1億4,000万ドルに再び削減されるべきです。
F1のビッグ3チームは、今年大幅な見直しを受けた規制に従って設計された新しい車に慣れなければならないスプリントレースが今シーズン開催されていることを理由に、制限を引き上げたいと考えています。
マクラーレンのボス、ザック・ブラウンは、チームが先月チームの公式ウェブサイトに掲載された公開書簡で予算限度額を引き上げるためにロビー活動をしていると語った。
F1チームのボスは、予算制限を維持するために2月14日のF1委員会会議で妥協案を表しますが、昨年と同様にスプリントレース計画を3に削減します。
この妥協案は30票中少なくとも28票の承認を必要とし、予算限度額の引き上げを求める3チームが取引の成立を阻止する可能性がある。
一方、シュタイナーは妥協が成立することを望んでいる。
「(予算限度額の引き上げが)起こらないように、我々は反対側にロビー活動をしなければならない」とステニエは言った。
「私の意見では、その問題を解決するガバナンスがあります。
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