ジャカルタ-フェラーリは金曜日のトレーニングセッション以来、スパフランコルシャンサーキットに失望している。ピーク時には、開始時と同じ位置であるP13とQ14でしか終了できませんでした。自宅でのレースはわずか2週間ですが
跳ね馬チームは、イタリアのモンツァとムジェッロでの2つのレースに向かう前に、日曜日のベルギーGPでの苛立たしい問題を確実に克服する必要があります。
シャルル・ルクレールはソフトタイヤで早い段階でレースを開始し、1周目に4位上昇してトップ10にランクインしました。
しかし、ゆっくりとしたピットストップの悲劇の後、モナコのライダーが10.4秒間停止しなければならなくなるまで、クルーは最初のピットストップでタイヤを準備するには遅すぎました。2番目のピストロップでは、クルーは空気圧を上げなければならず、P14に後退しました。チームメイトのセバスチャン・ベッテルの後ろ。
ルクレールは月曜日にアンタラが引用したように、「それは非常に苛立たしい」と述べた。
「私たちにとって非常に困難な週末であり、このレースは簡単ではありませんでした。私がプレーしたピットストップの数に問題があり、多くの時間とポジションを要しました。
「それからまた追いつくようにしたが、DRSでも追い越しが大変だったので、こういうのはとても難しいので、片付けをしなければならない。
ベッテルはまた、フェラーリエンジンを搭載したアルファロメオカーを使用してキミライコネンに2回追い抜かれた後、SF1000カーを使いこなすことに圧倒され、最終的にフィンランドのレーサーの後ろに1ポジションを終えました。
1周目は楽しいですが、その後は楽しくありません。次の停車駅：Monza🇮🇹❤️pic.twitter.com/ qcescdMO9i
-シャルル・ルクレール（@Charles_Leclerc）2020年8月30日
「スパは確かにパワーに敏感なトラックの1つであり、今年はパワーに関して苦労しました」とベッテルは語った。
4度の世界チャンピオンは、フェラーリが来週のモンツァでのホームレースに向けてクリーンアップし、1週間後にムジェロでフェラーリの1000グランプリを祝うことを望んでいます。
ストレートトラックで十分に速くない今年のフェラーリカーパッケージは、非常に速いことが知られているサーキットであるモンツァで彼らが直面する主な問題になるでしょう。
＃Charles16はミディアムタイヤのために再びピットインした。残り18周。彼はP17で行動に戻っています。 ＃BelgianGP🇧🇪pic.twitter.com/ pvs8ewjgnl
-スクーデリアフェラーリ（@ScuderiaFerrari）2020年8月30日
「次の2週間でチームにとって2つの重要なレースがありますが、私たちも現実的でなければなりません...パッケージはそれ自体であり、私たちが望むほど強くはないので、楽観的であり続ける必要があります。現時点では多くはありませんが、良いことです。
フェラーリで最後の年を過ごしたベッテルは、「フラストレーションは通常どこにも連れて行かないので、落ち着いて失望しないようにする必要がある」と語った。
38/44は＃BelgianGP🇧🇪＃Seb5 P13と＃Charles16P15にラップします。 pic.twitter.com/YgDsiqN8Ef
-スクーデリアフェラーリ（@ScuderiaFerrari）2020年8月30日
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