ジャカルタ-マックスフェルスタッペンは今シーズン6度目の表彰台を獲得しました。しかし、彼はライバルチームのメルセデスに大きな抵抗を与えることができなかったため、8月30日日曜日にスパフランコルシャンサーキットでベルギーGPを経験することに飽きていました。
フェルスタッペンは予選で0.015秒のドリフトの後、スタートラインを逃し、P3からスタートしなければなりませんでした。
ポジションを失い、レース開始時にダニエル・リカルドから戻ってきたフェルスタッペンは、距離を維持するためにレッドブルRB16でレースをしましたが、メルセデスルイスハミルトンとバルテリボッタのデュオを抑制または攻撃するパフォーマンスはありませんでした。
「それは非常に退屈で、できることはあまりありません」と、月曜日にアンタラが引用したように、フェルスタッペンは言いました。
「彼らが押したときに捕まえられなかった。それから最後の8周でフロントタイヤをキープしてバックオフするまでタイヤがなくなったので、今日はあまり楽しくなかった。
「ミディアムタイヤの方がグリップ力が高い。ハードの場合、最初はバルテリに少しプレッシャーをかけようとしたが、しっかりしていると言われ、ついていけなかったので少し寂しかった。
少し寂しいレースでしたが、今日達成できる最高のP3に満足しています👏＃KeepPushing🇧🇪＃BelgianGP pic.twitter.com/KkIhrAObQx
-マックスフェルスタッペン（@ Max33Verstappen）2020年8月30日
フェルスタッペンがピットストップを行った場合、フィニッシュ前のルノーリカルドカーのペースは攻撃距離内に入るのに十分な速さでした。レッドブルチームは最終的にフェルスタッペンを含めないことを決定し、その結果、タイヤを最後まで維持しなければなりませんでした。
オランダのレーサーは、タイヤが使い心地が悪くなったため、終了するまで車に振動を感じていました。
フェルスタッペンはハミルトンが2020年シーズンの第7シリーズレースで優勝してから15秒後にフィニッシュし、次点を終えたボッタスから7秒遅れています。
リカルドはフェルスタッペンに3.422秒遅れて4位でフィニッシュし、ファステストラップタイムを記録するためにさらに1ポイントを獲得しました。
この結果、フェルスタッペンは依然として2位であり、順位のトップで強くなっているハミルトンから47ポイント離れています。バルテリ・ボッタスは、オランダのレーサーからの距離を3ポイントに短縮しました。
フェルスタッペン：「[メルセデス]についていくことができませんでした... P3を終了しましたが、これ以上は不可能でした」＃BelgianGP🇧🇪＃F1 pic.twitter.com/3KotkcDO8p
-フォーミュラ1（@ F1）2020年8月30日
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