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ジャカルタ - 日曜日に2022ダカールラリーの主催者は、大雨がサウジアラビアを襲い、乗組員とライダーの宿泊施設エリアに浸水した後、ステージ2と3のマラソン規制をキャンセルしました。

日曜日にハイルでプロローグと最初のステージを完了した後、ライダーは彼らが独立しなければならず、彼らのチームメンバーからの助けを受け入れてはならない2日間のマラソンステージを受ける予定です。

しかし、ハイルとサウジアラビア北部の一部は土曜日の午後に大雨に見舞われたので、競技者が月曜日の夜のために彼らの機械化されていないテントで夜を過ごしたビバークは浸水しました。

ASOは、motorsport.com からアンタラが報告したように、組織委員会がステージ2と3を通常のステージとして行うことにしました。

その結果、各ステージの特別なステージは変わっていませんが、もともとアルアルタウィヤで終わった第2の連絡ルートは、クウェートから100kmに位置するアルカイスマビバークで終点を変更します。

338kmの特別ステージを持つステージ2は、今年初めてダカールで競技者に挑戦する砂山の範囲を提示します。

多くのメーカーや参加者は、以前、ダカールの歴史の中で起こったことのない競技の開始時に開催されたマラソンステージの位置について不平を言っていました。

しかし、ASO会長のデビッド・キャスタラは、マラソンの以前のスケジューリングは物流上の理由によるものだと説明しました。

プロローグ(1A)とステージ1Bで2勝を挙げたダカールチャンピオンのナセル・アル=アティヤは、9度のラリー世界チャンピオンであるセバスチャン・ローブに12分44秒のリードを与え、ステージ2に向かいます。

一方、ディフェンディングチャンピオンのステファン・ペテランセルは事故に遭い、km121の後にハイブリッドアウディRS Q e-tronでサスペンションの損傷を発見しました。

14回のダカールチャンピオンと副操縦士のエドゥアール・ブーランジェは墜落事故で負傷しなかった。この事件はまた、ペテランセルが15回目のダカールタイトルを獲得するという望みを打ち破った。

しかし、ペテランセルはダカールで初めてデビューしたアウディ車の電動パワートレインの開発を続けることができる限り、ラリーに参加し続けると噂されています。

今年はアウディのユニフォームでデビューしたチームメイトのカルロス・サインツも、250km近くで迷子になった後、輝くことができなかった。

エル・マタドールの愛称で親しまれたレーサーは、アル・アッティヤの2時間7分のドリフトで27位でフィニッシュする時間をかなり失った。

オートバイ部門では、ガスガスライダーのダニエル・サンダースが日曜日にハイルで開催された2022ダカールラリーのステージ1Bを支配し、彼のキャリアの中で第2ステージの勝利を主張し、全体的なリーダーとしてのギャップを広げました。

この勝利により、サンダースはチリのホンダチームのパブロ・キンタニラの3分間のマージンと、KTMチームの2018年チャンピオンであるマティアス・ウォークナーの11分6秒を獲得しました。

KTMチームのディフェンディングチャンピオン、ケビン・ベナビデスは、今日のステージで貴重な時間を失った後、36分22秒の差で12位に入っています。

KTMチームのもう一つの主力であるトビー・プライスも、2度のダカールチャンピオンが順位表22位で第1ステージを終え、47分8秒を追いついた後、悪い一日を過ごしました。


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