ジャカルタ - ショーン・ジェラエル、イギリスのトム・ブロムクヴィスト、ベルギーのストフェル・ヴァンドールンがJOTA #28チームで、日曜日の早朝にバーレーンで閉じた2021年FIA世界耐久選手権(WEC)LMP2耐久レースで2位に落ち着かなければならなかった。
JOTAチームのデータに基づいて、ショーン・ジェラエルと彼の友人たちはバーレーンのタイトル8時間でクロージングレースで3位に入賞するために落ち着かなければなりませんでした。最終順位では131ポイントを集めました。トップポジションには151ポイントのチームWRT #31があり、3位はチームJOTA#38で123ポイントです。
「僕のチームも、僕も頑張ってきたけど、このレースで相手の方が本当に良くなっていると認めざるを得ない。「WRTにおめでとうございます、そして、私は来年より良いことをしようとします」と、ショーン・ジェラエルはアンタラが報告したように、彼の公式声明で言いました。
これまで、25歳のレッドホワイトレーサーが来シーズンに向けてどのレースとチームを守うかは分かっていない。確かなことは、彼がこのイベントで非常に競争力があることが証明されているので、彼は本当に持久力レースを楽しむことを認めているということです。
最終レースシリーズは、インドネシアからのLMP2チャンピオンの誕生を目撃することが期待されています。KFCインドネシアのジャゴニャ・チキン、ペルタミーナ、BNIの支援を受けているレーサーは、首位WRT #31からわずか5ポイントしか離れていないので、まだチャンピオンになるチャンスがあります。
しかし、サヒール・サーキットでの長く疲れ果てたレースは、ショーン・ジェラール、ストフェル・ヴァンドールン、トム・ブロムクヴィストがチャンピオンになる甘い場所ではありませんでした。
WRTの前でフィニッシュするという目標を持って、彼らは3位でしかフィニッシュできませんでした。WRTはチャンピオンのタイトルと同様に勝った。このベルギーのデビューチームは、過去3回のWECレース、すなわちル・マンの24時間、バーレーンの6時間、バーレーンの8時間で優勝しています。
この結果は、ショーン・ジェラエルとJOTA #28が今シーズン2番目に優れたドライバーとチームとして確認しました。特にショーンにとっては、もちろん、これがフルシーズンのWECに参加した最初の年であることを考えると、これは並外れた成果です。
一般的に、彼はFIAによって認識されたイベントで最高かつ最高の成果を持つインドネシアのレーサーになりました。さらに、ショーンは最終レースでWECを大いに努力して終了しました。
位置9から始めて、彼はすぐに2つのポジションを上がった。その後、彼はいくつかのライダーを追い越したので、ストフェル・ヴァンドールンに置き換えられる前に、JOTA #28はすでにP4にいました。
ショーンの偉大なスタントは、フィリップ・ハンソンが君臨するチャンピオン、ユナイテッド・オートスポーツUSA #22を運転することに追いついたときでした。一度だけではなく、2回でも。
これは、最初のショーン・ジェラエルがターン11でGTEドライバーとの事件に巻き込まれ、ポジションが低迷したために起こり得る。そして、彼が再びハンソンに追いついたのは回復の立場の間でした。手がストフェルとトムに移った後、JOTA #28はフェルディナンド・ハプスブルク、ロビン・フリンジス、チャールズ・マイルシの3人のWRTライダーのペースに合わせるのに本当に苦労しました。
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