ジャカルタ - マレーシアの自動車ブランドであるプロトンは、来年、または最初の電気自動車(EV)とほぼ一致する最初のプルグインハイブリッド(PHEV)車を発表することにより、電動化市場を拡大することを確認しました。
モデルは、NordThor BHE15 Plusシステムと組み合わせたアトキンソン・サイクル4シリンダー4シリンダー1.5リットルターボチャージドエンジンを含む、既存の吉利モデルのベースとテクノロジーを取り入れる可能性が高い。
電気モーターと3速DHTトランスミッションと組み合わせて、最大390psの出力と535 Nmのトルクを生成できます。
このシステムは、ギャラクシーL7を含む中国の多くの吉利モデルと組み合わされています。車はコンパクトモジュラーアーキテクチャ(CMA)の上に構築されました。
プロトンは、セダンであるギャラクシーL6の基礎をとるなど、最初のPHEV車を持つ際に他のオプションを持っています。L7とは異なり、このモデルはよりプレミアムな多くの機能と技術を備えています。
Protonのもう1つの代替オプションは、メーカーが電気モーターと組み合わせた1.5リットルのターボ3シリンダーガソリンエンジンを提供していることです。理論的には、既存のモデルと7高速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせることができます。
現在、プロトンは2017年から浙江吉利持株グループ株式会社の後援を受けています。したがって、この近隣諸国のブランドは、ボルボ、ピルスター、ロータス、スマートと同じ会社の傘下にあります。
吉利は多くのPHEV車を提示しており、そのうちの1つはHi-Pサブブランドにあります。これまでのところ、提供されているPHEVモデルはEmgrand LとXue Lで、後者は最大205 kmの純粋な電気カバレッジでリモートバージョンでも利用可能です。
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