ジャカルタ - 日産の3つの日本の自動車メーカー、ホンダ、日産、三菱は、次世代モデルで標準的な電子制御ユニット(ECU)に切り替える可能性があります。これは、ますます混雑する市場で関連性を維持するためのコスト削減策です。
6月29日月曜日にCarscoopsのウェブサイトから引用すると、新しいECUは将来のソフトウェアベースの車両(SDV)に必要なすべての自動運転機能と車載インフォテインメントをカバーすると述べられています。
このECUはハイブリッドモデルと電気モデルで使用され、契約の詳細についてはまだ決まっていませんが、数週間以内に合意が成立する可能性があります。
日経アジアは、開発と調達のための枠組みはまだ完成する必要があると報じた。主な希望は、一般的な部品調達の拡大がホンダ、日産、三菱にコストを削減し、中国ブランドやテスラとより競争力のある競争力を提供するのに役立つということです。
ECUの共同使用は始まりにすぎない。ホンダと日産も、将来的にはソフトウェアベースの車両に共通のソフトウェアとオンボードオペレーティングシステムへのステップを検討していると言われています。
実際、両ブランドはいくつかのプロジェクトで協力し続けています。過去6ヶ月間、北米で共同生産パートナーシップを確立しようとしていますが、合意はまだ完了していません。このパートナーシップにより、日産はホンダと三菱にピックアップトラックを供給し、両社は将来の大型車両の開発にも協力することができます。
3月の報告書によると、日産は同社のカンтон組立工場でホンダピックアップトラックを生産する予定で、日産が昨年、同地に2台の電気セダンの建設計画を中止して以来、フル稼働しておらず、
上記の3つの巨大メーカー間のパートナーシップの問題の存在は、確かに非常に興味深いものです。さらに、以前は、上記の3つのブランドの同盟の統合が噂されていた。
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