BYDは車の下の生物検出システムを特許を取得

BYD Yangwang U9。 (写真:BYD)

ジャカルタ - BYDは、車両ボディの下部領域に生物の存在を検出できるようにする新しい特許を申請することで、スマート車両技術の開発をさらに拡大しています。特許文書は、6月12日に中国国家知識産権局によってCN122200729Aの申請番号で公開されました。

6月15日月曜日にCarnewschinaから報告されたように、この技術は、車がオフライン状態にあるときに車両の下部を撮影し、基本的な参照として保存することで機能します。システムが次のスキャンを実行すると、保存されたデータと比較して、車両の下部で発生した変更を識別します。

システムは、車の下部全体を継続的に処理するのではなく、分析を基準画像と比較して違いを示す領域にのみ焦点を当てます。これらの領域は、オブジェクトの存在または新しい動きを検出するために、さらなる検査のターゲットになります。

このアプローチは、サスペンション、バッテリーハウス、空力パネル、およびその他の車両構造などの静的コンポーネントを何度も分析する必要がないため、より効率的であると考えられています。したがって、コンピューティングパワーは、車両の下に実際に現れるまったく新しいオブジェクトを認識することに集中できます。

変容した領域を見つけた後、システムは特定の機能情報を抽出して、生物の存在と状態を評価します。この技術は、影、照明の変化、汚れ、道路の破片、土壌表面の変動でしばしば満たされる車両の下の環境の課題に対処するように設計されています。

BYDは、参照ベースのメソッドが、駐車中の各車両に固有の環境マップを作成できると考えています。変更が識別された後、認識アルゴリズムは、オブジェクトが動物、人間、または他の生物であるかどうかを確認するために機能します。

この2段階アーキテクチャは、検出の精度を向上させると同時に、従来のモーション検出ベースのシステムで頻繁に発生する誤った識別の可能性を減らすことができると主張されています。この最新の特許は、BYDが以前に導入した監視技術のさまざまな開発を補完します。

最近、同社は、レーダーデータ、周波数分析、信号到着角の組み合わせを使用して、車両内に残っている乗客を検出するように設計されたシステムも明らかにしました。

これらの2つの技術を組み合わせると、車両の2つの異なる領域での監視がカバーされます。1つのシステムはキャビン内の乗客の安全に焦点を当てており、最新の技術は車両の下の生物の存在を監視することを目的としています。

このステップは、コンピュータービジョン、レーダー、およびスマート監視システムの統合を通じて、より包括的な車両センサーエコシステムを構築しようとするBYDの取り組みを示しています。以前、5月に同社は、次世代エネルギー貯蔵のための硫化物ベースの固体状態電池特許も申請しました。

一方、6月、BYDは、3,000の場所を目標とする欧州での充電ネットワーク開発計画の一環として、ドイツで最初の1,500kWの超高速充電ステーションの運用を開始しました。

しかし、特許の公開は必ずしも技術がすぐに量産されることを意味するものではありません。現在まで、BYDはシステムを採用する車両モデル、発売スケジュール、さらなる商業化計画を明らかにしていません。