BYDのデュアルモード技術が正式に発売され、EVの効率とハイブリッドの柔軟性を組み合わせる

BYDのDM技術はインドネシアに存在します。(写真:Afrizal/VOI)

ジャカルタ - 世界的なモビリティのトレンドの進展と持続可能性への関心の高まりにより、人々は快適な使用だけでなく、より効率的で日常的なニーズの変化に適応できる車両ソリューションを検討するようになっています。

インドネシアでは、NEVのトレンドも引き続きプラスの成長を示しています。ガイカンドのデータによると、多くの地域でのさまざまな政策を通じて政府の支援は、特に電気自動車のNEVの採用を大幅に促進しました。国内電気自動車市場のシェアは、2022年に1%未満の著しい成長を示し続けており、このパフォーマンスは2026年第1四半期に20%に増加し、特に乗用車市場で増加しました。

この成長は、過去3年間で急激に増加した電気自動車の採用発展を反映しており、電気自動車への人々の関心を示しています。しかし、さまざまな使用条件に柔軟に対応できる車両のニーズは、インドネシアの多くの消費者にとって依然として主要な考慮事項です。

広大なインドネシアの地理的条件とまだ発展途上の充電インフラの準備により、一部の人々は、毎日の旅行と長距離の両方のさまざまなモビリティニーズに安全な感覚をもたらすことができる車両ソリューションを必要としています。さらに、エネルギー効率は、日々の車両使用コストに対する人々の関心の高まりの中で、ますます重要な要因となっています。

したがって、新しいエネルギー車両の開発は、もはや1つの技術アプローチに焦点を当てるのではなく、電気化の効率性と日常使用の柔軟性のバランスを提供するモビリティソリューションに向けて発展しています。

このニーズに応えるために、BYDはインドネシアでデュアルモード(DM)テクノロジーを正式に発表しました。DMはデュアルモードの略で、EV+ハイブリッドの組み合わせであり、より柔軟で快適なモビリティ体験を提供し、より効率的で関連性の高い総使用コストを提供し、インドネシアのより広範なコミュニティのニーズと購買力を提供するように設計されたEV指向の運転技術です。

BYD Co., Ltd.の副社長、BYDアジアパシフィックオートセールス部門のゼネラルマネージャーであるLiu Xueliang氏は、世界の自動車業界は現在、新エネルギー車(NEV)時代の大きな変革期に入っていると述べた。

「世界的なエネルギー構造の変化、環境上の課題、そして人々の移動ニーズの継続的な発展の中、BYDは、真に価値のある技術は革新として存在するだけでなく、社会により広範な利益をもたらすことができるものでなければならないと信じています」と彼は言いました、5月18日月曜日のPIKでの彼のスピーチで。

「したがって、デュアルモード技術の開発を通じて、BYDはインドネシアを含む幅広いコミュニティがアクセスしやすい、より柔軟で効率的で、よりフレキシブルなエネルギー移行ソリューションを提供したいと考えています。この技術の存在は、インドネシアにおけるNEVの加速に新たな歴史を刻むと信じています」と彼は付け加えました。

DM BYDの技術への情熱は、グローバル市場で世代から世代へと成長し続けています

世界的に初めて導入されて以来、DM BYDテクノロジーは、新エネルギー車の開発における主要なイノベーションの1つとして発展し続けています。BYDは、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)技術の開発におけるパイオニアであり、世界的リーダーです。

20年以上にわたる電気化技術の研究開発の経験により、BYDは世界で700万台以上のPHEV車両の累積販売を記録しています。この成果は、BYDの技術に対する世界的な消費者の高い信頼を反映しており、BYDを世界市場における新しいエネルギー車両の開発を促進し続けるブランドの1つとしての地位を強化しています。

DM技術は、電気モーターと内燃機関を統合システムに組み合わせたハイブリッドシステムの開発におけるBYDの最初のステップである最初の世代のDM 1.0を通じて、2008年に市場に初めて導入されました。最初の世代のDM 1.0が導入されて以来、BYDはエネルギー効率、運転性能の向上、およびますますスマートな電気化システムの統合に焦点を当てたさまざまな世代の革新を通じてデュアルモード技術を開発し続けています。

この開発により、DMテクノロジーは初期世代のハイブリッドシステムから、DM 5.0を通じて現在提供されている最新の電気ファーストテクノロジーに進化し、以前の世代と比較してはるかに最適なエネルギー効率を実現しています。

その旅の中で、DMテクノロジーは、開発の各世代で効率の向上を示し続けています。2024年に導入された最新のDM 5.0世代は、EV志向の運転アプローチを備えたデュアルモードBYDテクノロジーの最新の進化であり、より高いエネルギー効率、よりスマートな統合システム、およびさまざまなニーズに最適な車両使用の柔軟性を提供します。現代のモビリティ。

この発展は、BYDがNEVのグローバルリーダーの1人としての地位を強化しました。2025年、BYDは460万台以上のグローバル販売を記録し、DM技術を通じて自動車市場のリーダーであり、電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)のグローバルリーダーとしての地位を維持しました。現在までに、BYDのNEVは世界121カ国・地域で販売されており、グローバルNEV販売台数は1,600万台を超えています。

インドネシアのEV成長の歴史を継続 BYDは広範なコミュニティにDMソリューションを提供します

インドネシアの自動車市場がますますダイナミックで競争力のある状況の中、NEVの進歩は引き続き大幅な成長を示しています。新しいエネルギー車両に対する人々の受け入れの増加に伴い、インドネシアの変革プロセスは、エネルギー効率だけでなく、さまざまな日常的な旅行条件での車両使用の柔軟性にも焦点を当てた、より広範で多様なモビリティニーズに向けて動き始めています。

この進展は、BYDとDENZAの地位をインドネシアのNEV部門のリーダーの一人として強化しました。2026年4月までに、BYDとDENZAは2万台近くを販売し、前年同期比で約53%増加し、国内EV市場シェアの約40%を占めています。この成果は、BYDの電気自動車の技術と品質に対する消費者の信頼を強化しました。

これまで、インドネシアの道路には約9万台のBYD車両が走っており、コミュニティの受け入れがますます高まり、国内でのNEVの変換がますます加速していることを反映しています。この成長は、インドネシアでの新しいエネルギー車両の変革の歴史において重要な部分であり、電気自動車がどのようにして広く受け入れられ、初期採用段階からより成熟した市場へと移行し始めたかを示しています。BYDがインドネシアに3つの優れたEVモデルを同時に全国市場に持ち込むことで、2024年に市場シェアが5%に達するよう、成長の勢いは急速に拡大しています。

すぐに、BYDはBYD M6の発売を通じてEV市場を再び拡大し、電気MPVの象徴的なモデルの1つとなり、インドネシアのコミュニティのニーズに新しいエネルギー車両を近づけました。この旅は、さまざまなBYD車ラインとサブプレミアムブランドDENZAの登場を通じて、2025年を通じて続けられ、インドネシアの電気モビリティの選択肢を拡大しました。この成果により、2025年のEV市場シェアは2026年初頭まで増加し続けています。

この期間の成長は、まだ初期段階にあるプラグインハイブリッド(PHEV)技術の浸透にも支えられています。一方、従来のエンジン(ICE)ベースの車両は、約65%の市場シェアで依然として支配的であり、インドネシアでの車両使用の主な要因は依然として柔軟性の必要性であることを示しています。

この状況を考慮して、BYDは、電気自動車の効率性と従来の自動車の柔軟性、特に長距離旅行と日常使用のニーズを満たすために、ソリューションを開発する余地があることを理解しています。インドネシアの広大な地理的特性、まだ高い都市間旅行パターン、充電インフラの開発により、DMテクノロジーは、インドネシアのますます多様なコミュニティのモビリティニーズに対応するために設計されたアプローチとして登場します。

「2024年の旅を振り返ると、BYDは電気自動車市場の拡大とより大規模な新エネルギー自動車への社会の受け入れの増加を通じて、インドネシアにおけるNEVの発展の新しい歴史を刻むための先導的な役割を果たしています。今日、私たちはインドネシアのNEV市場の新しいラウンドを再び開くためにデュアルモード技術を通じて同じ精神を持ちます。私たちは、NEV市場の成長を補完し、より広範で包括的になるように、現在正に発展しているNEV市場の成長を補完できるモビリティソリューションを提供したいと考えています。これは、より柔軟で効率的で、インドネシアのさまざまな地域を含むコミュニティにより簡単にアクセスできるDMテクノロジーによって実現され、故郷のより多くのニーズと市場層に到達できるようにします」とPT BYD Motor Indonesiaの社長であるイーグル趙は述べています。

EV & DM - インドネシアのBYD NEVエコシステムにおける相互補完技術

BYDの電動化戦略の一環として、純粋な電気自動車(EV)は持続可能なモビリティ開発の長期的な方向性であり続けています。しかし同時に、BYDは、各市場のコミュニティのモビリティニーズが異なる特性で発展していることを理解しています。EVとDMの並行アプローチを通じて、BYDはインドネシアのコミュニティのモビリティニーズの発展に適応するより適応可能な電動化戦略を提供します。

電気ファーストアプローチとG.A.S.S.哲学によるDM技術

デュアルモード技術の開発の一環として、BYDは、ますます多様化する車両使用ニーズに合わせて設計されたいくつかの異なる技術特性を提供しています。DM-i、またはデュアルモードインテリジェントは、エネルギー効率と日常使用のためのより快適な運転体験に焦点を当てて開発されました。このシステムでは、電気モーターは、特に都市部の日常使用において、よりスムーズで反応的で静かな運転体験を提供するために主駆動装置として機能します。

DM-iによる効率性に焦点を当てたことに加えて、BYDはDM-p、またはDual Mode Powerfulも提供しており、電動化システムでより高いパフォーマンスを提供するために開発されました。電気モーターとエンジンのコラボレーションは、より速いパワー応答とよりダイナミックな運転特性を生み出すように最適化されています。より困難な道路特性での使用ニーズのために、BYDはDMO、またはDual Mode Off-roadも提供しており、エネルギー安定性、トルク強化、およびさまざまな道路条件での車両適応能力を最適化するために設計されています。

DM技術の開発を通じて、BYDは電気自動車のエネルギー効率と長距離旅行の柔軟性を組み合わせるように設計された電化アプローチを提供します。内部テストの1つでは、BYD DMテクノロジーは、電気とフルガソリンの使用を組み合わせた場合、1,800キロメートル以上の走行距離を達成することができ、燃料消費量は65 km/リットルに達し、インドネシアで一般的に使用されている1,500ccエンジンを搭載したファミリーカーよりも60%以上効率的です。このアプローチにより、ユーザーは最適なエネルギー効率で電気自動車の典型的な運転体験を維持しながら、さまざまな車両使用ニーズに柔軟性を持たせることができます。

インドネシアでデュアルモード技術を提供するにあたり、BYDはまた、インドネシアのコミュニティのますますダイナミックなモビリティニーズをサポートするために設計されたDM技術の主要なキャラクターの表現として、BYD DM G.A.S.S.の哲学を紹介します。G.A.S.S.は、BYD DM技術の4つの主要なキャラクター、すなわちジェシット、アンダル、サイレント、スーパーイリットを表しています。