ジャカルタ - ギリー・オートは、86kWhバッテリーパックを使用するPolestar 4電気自動車1,473台をリコールすると発表しました。この措置は、バッテリーの熱逃がしリスクの可能性が、安全に影響を与える可能性があるため、取られます。
4月20日(月)のCNEV Postから、このリコールプログラムは、2023年11月16日から2024年5月24日に生産されたユニットを対象としており、5月16日に開始される予定です。情報は、中国市場規制国家行政のウェブサイト上の公式声明を通じて提供されました。
説明では、高電圧バッテリーコンポーネントの製造プロセスに不一致があることが説明されています。この状態は、長期使用後に内部抵抗が異常な値に増加する可能性があり、最終的にはバッテリーのパフォーマンスを低下させる可能性があります。
実際、特定の状況では、この問題はバッテリーの過熱を引き起こす可能性があり、車両ユーザーの安全リスクを引き起こす可能性があります。対処策として、吉利は販売代理店にポラースターを指名して引き出しプロセスを実行します。
影響を受けたバッテリーモジュールは無料で交換されます。交換を待つ間、消費者は毎日の使用のために70%を超える高電圧バッテリーを充電しないことをお勧めします。
この事件は、ジリーグループの製品の回収リストに追加されました。以前、姉妹ブランドのZeekrも、2月に38,277台のZeekr 001 WEエディションを、高電圧バッテリーの熱逃がしのリスクの可能性を理由に回収した。
この大規模な撤退は、吉利の子会社と主要なバッテリーサプライヤーであるSunwodaとの間の品質紛争に関する合意の後に行われました。以前、吉利の子会社Vremtは、23億1000万元の補償請求でSunwodaを訴えた。
最近の合意では、両当事者は、実際の支出に基づいて問題のあるバッテリーパックの交換における修理費用を負担することに合意しました。しかし、これまでに、Polestar 4の引き上げがSunwodaのバッテリーの使用に直接関係しているかどうかは明らかではありません。
写真:吉利Polestar 4。 (写真:吉利)
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