ジャカルタ - BMW Groupは、ミュンヘンにある最古で最も歴史的な組立工場の大規模な変革を正式に発表しました。この象徴的な施設は、2027年から内燃機関(ICE)の生産を停止し、電気自動車(EV)専用工場に完全に移行します。
このステップは単なる技術的な変化ではなく、BMWが世界プレミアム電気自動車市場をリードする上で歴史的な節目です。
Autoblogが4月6日月曜日に報告したように、この変革は、2026年8月に生産ラインから発売される予定の最新の電気セダンのBMW i3の量産で始まります。興味深いことに、このBMW i3は、小さな古いi3ハッチバックの直接の後継者ではなく、「Neue Klasse」ファミリーに含まれる電気スポーツセダンです。
Neue Klasseは、電気モビリティのために特別に設計されたBMWの最新世代のアーキテクチャです。iX3(コンパクトSUV)がハンガリーで生産された後、ミュンヘン工場は将来のシリーズを生産する2番目のグローバルセンターになります。
ステーションワゴン愛好家にとってうれしいニュースです。BMWミュンヘン工場のマネージャー、ピーター・ウェーバーは、BMW i3ツーリングバージョンの生産も同じ場所で生産されることを確認しました。
「BMW i3は始まりにすぎません。将来的には、BMW i3 Touringを含むいくつかのニュークラスモデルがミュンヘンで生産されます」とWeberは公式声明で述べています。
この歴史的な工場を超近代的な施設に変えるために、BMWは過去2年間で6億5000万ユーロ(約12兆7000億ルピア)という素晴らしい投資を行いました。
この投資は、工場の柔軟性とデジタル化の向上に役立てられています。その結果は素晴らしいものでした。最新の生産技術と開発チームとの緊密なコラボレーションにより、BMWはミュンヘン工場での生産コストを大幅に削減すると主張しています。
「BMW i3の生産開始により、ミュンヘン工場の全体的な生産コストを、現在の車両世代と比較して最大10%低く抑えることができます」とピーター・ウェーバーは述べています。
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