名古屋 - トヨタのグローバル生産は2026年2月に再び弱まりました。3月30日月曜日に引用された共同通信は、トヨタ自動車が前年同期の749,673台を記録し、3.9%減少したと報告した。これは4ヶ月連続の減少であり、最大の圧力は中国と日本から来ています。
生産だけでなく、トヨタのグローバル販売も3.3%減の737,134台に落ち込んだ。この減少は過去3ヶ月で初めてのことです。
共同通信の報道によると、日本の外でのトヨタの生産は4.6%減の470,757台に落ち込んだ。中国では、11.5%減の78,457台に落ち込んだ。競争の激化と旧正月の連休中の労働日の減少が主な原因とされている。
国内市場では、日本のトヨタの生産は2.6%減の278,916台に落ち込んだ。その理由は、主に昨年に比べて営業日数が少ないことによる。北米では、生産は9.1%減の159,237台に落ち込んだ。最も急激な減少は、RAV4モデルの更新に先立って生産が減少したため、カナダで46.2%減の23,173台に落ち込んだ。
しかし、米国市場は異なる兆候を示している。同国のトヨタの生産は、ハイブリッド車の需要が依然として強いため、3.4%増の110,978台に増加した。米国のトヨタの販売も180,950台に3.2%増加したが、海外販売全体は2.2%減の614,870台となった。
一方、日本での販売は8.3%減の122,264台に落ち込んだ。京王ニュースは、この減少は3月末の環境性能税の廃止に先立つ車両登録の弱体化によって引き起こされたと述べた。中国では、販売も13.9%減の82,471台に落ち込んだ。
この圧力は、一般的に日本の自動車業界にも見られます。2月の日本の8大手自動車メーカーのグローバル生産は140万台から194万台に1.4%減少しました。ホンダは5%減、日産は13.7%減でした。スズキだけが12.3%増の320,617台に増加し、インドでの強力な販売を後押しし、2月では過去最高を記録しました。
2月末に勃発した米国とイスラエルの戦争の影響は、3月のデータでしか見られなかったと予想されています。トヨタは、3月に約2万台を削減した後、4月に中東市場向けの内需生産を約24,000台削減する計画です。日産も中東への出荷が遅れたため、生産を減らした。
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