ヒュンダイ パリサデの撤回の影響で、起亜は2027年ハイブリッドテルライドを販売から引き揚げる 

キア・テラウライド2027。(写真:キア)

ジャカルタ - 先週ヒュンダイパリスデッドで起こった悲劇の後、ヒュンダイは2026年のパリスデモデルのグローバル販売停止命令を出したことが知られています。

SUVの2列目のシートシステムに欠陥があるという問題は、単なる通常の機械的故障ではなく、米国で1人の子供の死亡と1人の重傷の報告に関連付けられているシステム的故障です。悲劇的な事件は、大規模なリコールとさまざまな正規ディーラーでの一時的な販売停止という劇的な措置を引き起こしました。

Carscoopsが3月25日水曜日に報告したように、この危機の始まりは2026年の61,000台以上のヒュンダイパリスデモデルで検出されました。しかし、より広範な予防策として、起亜は現在、特にエグゼクティブパッケージを装備したSXプレステージとX-Line SXプレステージなどの最高バージョンのTelluride Hybridモデル2027の何百ものユニットを引き出しています。この問題の核心は、3列目へのアクセスを容易にするために、ボタンを1回タッチするだけで自動的に折り畳まれ、スライドしたり傾けたりするように設計された2列目のシート機能にあります。残念ながら、電気メカニズムのソフトウェアセンサーシステムは、乗客に十分なアンチピンチ(アンチピンチ)保護を提供できませんでした。

このシステムの失敗は、電動シートが動きを妨げる物体や人の存在を検出できないことを意味します。自動ボタンを押すと、駆動モーターはシートを停止せずに折りたたむため、特定の状況では乗客を非常に危険な力で挟むことができます。この現象は、快適さとアクセスのしやすさを提供するはずの機能が、ソフトウェアおよびセンサ制御の失敗のために実際の安全リスクに変わり、車室内の現代技術の複雑さの暗い側面です。

この状況は、現在まで、ヒュンダイ・モーター・グループが、この欠陥の技術的解決策または恒久的な修正はまだ開発段階にあることを認めているため、車両所有者にとってますます奇妙になっています。確かな「治療法」がないため、米国とカナダのすべてのディーラーは、公式の修正が完了するまで、影響を受けたユニットを消費者に引き渡すことを厳しく禁止されています。これは、2026年5月中旬に正式な通知書が所有者に送信される前に、メーカーがソリューションを完了するよう余儀なくされています。

この待機期間中、影響を受けたSUVの所有者は、自動折りたたみ機能を有効にする前に、必ず2列目の領域が完全に空であることを確認するように強く求められます。