世界の電気自動車販売は2026年2月に11%減少

ギリーEX5電気自動車。(写真:ギリー)

ジャカルタ - 世界的な電気自動車の販売は2026年2月に減少しました。この弱さは、中国が減少の最大の貢献者であるため、主に主要市場の需要の減少によって引き起こされました。

3月16日(月)にエコノミック・タイムズが報じたところによると、コンサルティング会社であるベンチマーク・ミネラル・インテリジェンス(BMI)は、世界の電気自動車の販売は2月に前年比11%減となったと報告した。

この減少は主に中国での販売の減少によるものです。世界最大の電気自動車市場として、同国は2020年のCOVID-19パンデミックの開始以来、最も大きな減少を記録しました。

BMIは、2月の中国のバッテリーベースの電気自動車とプラグインハイブリッドの販売は前年同期比32%減少し、総販売台数は50万台を下回ったと指摘した。

この数字は、中国自動車工業会の報告書とも一致しており、同国の自動車販売全体が同月34%減少したことを示している。BMIマネージャーのチャールズレスターは、消費者は現在、電気自動車の価格に敏感になっていると述べた。

全体として、2月までの過去2カ月のグローバルEV販売は100万台をわずかに上回った。この数字は、2024年の同時期以来の最低水準となった。

北米では、電気自動車市場も縮小しています。この地域の販売は2月に35%減少し、9万台未満に落ち込みました。この減少は、昨年9月に米国で電気自動車の税制奨励プログラムが終了した後、5年連続で減少しました。

さらに、ドナルド・トランプ大統領の下での米国政府の政策は、炭素排出基準の緩和を提案しており、この地域の電気自動車需要にも影響を与えています。

この政策の組み合わせと世界的な需要の弱まりにより、米国市場に大きなエクスポージャーを持つ自動車メーカーの多くは、資産価値を700億ドル以上減少させました。

一方、欧州の電気自動車市場は依然としてプラスの成長を示しています。この地域の電気自動車の販売は2月に21%増加しましたが、昨年の大部分の期間と比べると速度は低かった。

一方、世界の他の地域では、はるかに高い成長を記録しました。電気自動車の販売は78%増加し、中国の電気自動車メーカーがアジア、オーストラリア、欧州市場に積極的に拡大し、国内市場での競争が激化しているため、18万台を超えました。