ジャカルタ - Xiaomi SU7 Ultraの販売グラフは減少段階に入っています。
自動車プラットフォームのDongchediのデータによると、この高性能電気セダンは2025年12月にわずか45台しか販売されなかった。
1月31日(土)にCarnewschinaから報告されたように、この数字は3月にピークに達したとき、3,101台が記録されたときと比べて大幅に落ち込みました。
3月から8月にかけて、SU7 Ultraの月間販売は2,000〜3,000台で比較的安定していました。
しかし、この傾向は9月以降急激に反転し、わずか488ユニットが販売されました。
10月には130台に減少し、11月には100台を下回り、12月には50台にまで落ち込んだ。
この車は2025年2月27日に正式に発売され、529,900元で発売されました。
3つのモーター構成を搭載したSU7 Ultraは、最大1,548馬力を発生し、0-100 km/hを1.98秒で加速し、時速350 kmまで加速できると主張されています。
SU7 Ultraの累計販売台数は10,000台に達しており、これはXiaomi Lei Junの創設者によって発表された当初の目標に沿っています。
しかし、寄付の大部分は今年の前半に由来します。
2025年下半期には、販売台数はわずか3,000台に留まっています。
この減少は、誤解を招く広告、前払い義務、事故後にドアが開かないという報告書など、SU7 Ultraを覆っていた多くの論争から切り離すことはできません。
これらの一連の問題は、消費者の関心を減退させたと考えられており、一方、Xiaomiの他のモデルのパフォーマンスは飛躍的に向上しています。
2025年12月、Xiaomi SU7の通常の販売は11,123台で、Xiaomi YU7は39,000台以上を突破しました。
中国乗用車協会の2025年の年間小売販売ランキングによると、Xiaomi Autoは年間411,837台の販売で、新エネルギー自動車メーカートップ10に入りました。
これは前年比200.9%増です。
将来、雷军はXiaomi Autoの販売目標を2026年に55万台に設定しました。現在、ファミリーカー市場に焦点を当てた製品ポートフォリオで、SU7 Ultraはハイパフォーマンスセグメントのニッチモデルとして位置付けられています。
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