アウディの中国での販売は引き続き減少しており、ディーラーが倒産する

アウディの車。 (写真:アウディ)

ジャカルタ - 中国の自動車市場の圧力は、利益率の減少に伴う販売の減少により、アウディにとってますます顕著になっています。これはまた、ドイツのブランドの多くのディーラーが閉鎖を余儀なくされた理由です。

1月29日木曜日にCarnewschinaが報告したように、いくつかのアウディディーラーはまた、営業を停止し、河南省、広西チワン族自治区、北京、江蘇省、浙江省など、さまざまな地域で事業許可を失いました。

2026年1月に入ると、アウディ車の所有者の多くは、アウディカイフェンジンアオディーラーが突然停止したと報告しました。その結果、以前は16,800から18,800元、または4000万ルピアから4500万ルピアで16.800から18.800元で購入したマルチイヤーケアパッケージ。皮肉なことに、一部の消費者は車を買ったのは約6ヶ月前だった。

損害を受けたのは顧客だけでなく、未払い賃金のために法廷を歩んでいるディーラー従業員も言われています。この状況に対応して、FAW-Audiのカスタマーサービスは、Audi Kaifeng Jin'aoが2025年11月13日までにFAW-Audiネットワークから正式に撤退したと述べました。

製造業者は、車両所有者にディーラーに直接連絡するか、法的措置を検討することを推奨しています。パフォーマンス面では、アウディは2025年を通して前年比で5%の販売減少を記録しました。

記録によると、総配布数は617,500台に達し、アウディが中国市場で販売を弱体化させたのは2年連続です。FAW-Audiは、6年後に中国のガソリンエンジン搭載高級車市場シェア(輸入モデルを含む)を再びリードすることに成功したと主張しているが、その実現は依然として負の傾向を示している。

2024年の611,100台から、2025年には販売台数は6.7%減の570,100台に落ち込んだ。この圧力の中、アウディはディーラーが2026年のアウディA3を106,700元から提供し、最大40%の割引を提供することで、大規模な価格削減を通じて積極的な措置を講じました。

一方、アウディQ3とQ4 e-tronは、それぞれ131,800元から157,900元で発売され、割引は50%に達すると主張されています。勢いを回復するために、FAW-Audiは2026年末までに新しいモデルの発売を準備しています。

2つの主力セダン、最新のAudi A6L世代とAudi A6L e-tronは、今年発売される予定です。Audi A6L e-tronは、中国市場向けに特別に構築されたプレミアムプラットフォームエレクトリック(PPE)アーキテクチャに基づいたアウディ初の電気セダンになります。