メルセデス・ベンツ、Eクラスベースの電気セダンを準備、EQEの時代は終わり?

メルセデス・ベンツEQE。 (写真:メルセデス・ベンツ)

ジャカルタ - メルセデス・ベンツは、EQE電気セダンのラウンドを閉じるように思われます。EQSが経験したように、市場の期待に応えられなかった後、このモデルは2代目には続かないことが保証されています。

1月26日月曜日にCarscoopsが報じたところによると、ドイツの自動車メーカーは、最新のEクラスベースのより従来の新しい電気セダンを準備しています。代替モデルは、EQテクノロジーを搭載したEクラスという名前で登場します。

最近、プロトタイプはヨーロッパで厚い迷彩でテストされているカメラに捕らえられました。デザインの詳細はまだ密閉されているが、この車は電気GLCデザイン言語を採用するだろうが、より古典的な3ボックスセダンのフォーマットに翻訳されるだろう。

外観の最初の概要は、KolesaのNikita Chuykoによるレンダリングで見ることができます。GLC EVと同様に、この電気セダンは、フロントフェイスを支配する大きな点灯グリルを備えています。

BMWが巨大なグリルを縮小し始めたとき、メルセデスはそれを維持することにますます自信を持っているように見えました。興味深いことに、グリル上の銀色の層はボディカラーと調和しているように見えますので、過剰に思えません。

しかし、このデザインがより暗い塗装色と組み合わせた場合、調和を保つかどうかはまだ疑問符です。照明部門では、EクラスEQはガソリンバージョンとは異なる外観になると予想されています。

複雑な形状のヘッドライトではなく、この電気バリアントは、メルセデス特有の星形のLEDデイタイムランニングライトを備えたよりクリーンなデザインを採用する可能性があります。後部も新しいタッチから逃れられません。

シルエットは従来のエンジンを搭載したEクラスに似ていますが、この電気セダンは、より未来的なリアライトデザインを備えていると考えられています。重要な変更の1つは、サイドプロファイルに見られるもので、2列目のドアの後ろに4番目の窓があります。

それでも、メルセデスには、3つの窓のレイアウトとCピラーまで伸びる最後のパネルを持つメイバッハSクラスのアプローチを真似るオプションがあります。Carscoopsの編集者は、最新の電気EクラスはGLC EVと同じようにMB.EAプラットフォームを使用すると予測しています。

つまり、両者はバッテリーとパワートレインの構成を共有する可能性があります。現在、EQテクノロジーを搭載したGLC 400 4Maticには、94kWhのバッテリーと2つの電気モーターが搭載されており、483馬力、800Nmのトルクを発揮します。このバッテリー容量は、WLTPサイクルに基づいて最大715キロメートルを走行することができます。

よりスリムで低いEクラスEQボディにより、走行距離はより印象的になると予測されています。それだけでなく、800ボルトの電気アーキテクチャは、最大330kWの急速充電能力も可能にし、これまでで最も洗練されたメルセデス電気セダンの1つになります。