ジャカルタ - 中国の自動車大手、吉利はインドネシア市場でより真剣に戦っています。同社は、2026年半ばにプレミアムサブブランドのZeekrとLynk＆Coをインドネシアに導入するためのステップを準備しています。
ZeekrとLynk＆Coの存在は、Zeekrを通じてプレミアムEV市場を攻撃し、Lynk＆Coを通じて現代的なスポーティなキャラクターを持つSUV / NEVを攻撃するためのGeelyにとって完全なパッケージになると考えられています。世界レベルでは、Geelyはより効率的なビジネス構造を整理しています。
インドネシア市場では、Zeekrという名前自体は、ブランドがGJAW 2024に出席したため、完全に新しいものではありません。しかし、時間の経過とともに、このブランドに関する明確さはもはやインドネシアではなく、現在、吉利はZeekrとLynk＆Coがインドネシアで車を販売することを確認しています。
「インドネシアの消費者がジークールとリンク&コ車に高い関心を寄せていることも見ています。どちらも2026年にインドネシアに進出する予定です」と、1月20日火曜日、パンタインダ・インダ・カプック(PIK)で、ジーリー・オート・インドネシアのコンスタティヌス・ヘルリジョソセールス&チャネル開発ディレクターは述べた。
同時に、吉利自動車国際会社の副社長(VP)であるエビン・イエは、2つのブランドが今年インドネシアに進出することを確認した。しかし、彼はここに販売されるモデルを含む、どんな詳細を解明することはできませんでした。
「このブランド(Zeekr)には2つの製品があるでしょうが、待ってください。Zeekrと同様に、Lynk&Coはコミュニティからの需要を見ていきます」と彼は言いました。
この吉利の拡大は、グローバルな販売規模を拡大し、NEVポートフォリオを強化するという同社の目標に沿ったものです。インドネシアは東南アジア最大の自動車市場の1つであり、ZeekrとLynk&Coを連れてくることは、同地域市場での存在感を復活させるための吉利の重要な戦略になる可能性があります。
この計画が実行されれば、インドネシアの現代EVとSUV市場での競争は2026年にますます激しくなることが保証されています。また、中国の自動車メーカーからさまざまな車を選択する機会が増え、現在、インドネシアの自動車市場で積極的に活動しています。
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