トヨタに引き継がれ、日本の電気自動車市場での日産の支配が後退

トヨタ bZ4X。 (写真:トヨタ)

ジャカルタ - 日産は過去15年間、日本の電気自動車市場で常にトップの座を占めており、その大部分は非常に人気のあるリーフモデルのおかげです。しかし、それはゆっくりと揺れ始めるようです。

日産電気自動車への関心の低下と競合他社からの新製品需要の高まりにより、市場は新たな局面を迎えています。初めて、日産は四半期販売ベースで日本で最も売れている電気自動車ブランドとして追い抜かれ、2025年第4四半期にトヨタがトップに躍り出た。

日本自動車工業会の最新データによると、トヨタは2025年第4四半期に国内で3,684台の電気自動車を販売し、10月にbZ4Xの発売により増加し、1月13日火曜日のCarscoopsのページから引用しました。

この数字は、世界基準ではまだ小さいが、2024年の同時期と比較して13倍の増加を示している。

一方、日産は電気自動車の販売台数が56%減の2,857台に落ち込んだと指摘した。リーフとサクラの両方が今年最後の数ヶ月で需要が減少しました。

この勢いはトヨタに限らない。日経アジアによると、ホンダもN-One e:の発売をきっかけに増加を記録した。295kmまでの範囲で。ホンダは第4四半期に2,732台を販売し、販売台数の増加を記録したテスラを上回る増加を記録した。

過去数年間、電気自動車(EV)の販売は世界の大部分で大幅に増加しているが、電気自動車はまだ日本の市場のほんの一部を占めている。現在、電気自動車は同国の新車販売総数のわずか1.9%を占めています。

2026年に発売予定のいくつかの新モデルは、この数字を改善するのに役立ち、政府も移行を加速しようとしています。