ジャカルタ - BYDは、純粋な電気自動車とプラグインハイブリッドを含む1,500万台の新しいエネルギー車両を生産することに成功した後、大きな成果を発表しました。このマイルストーンは、非常に短期間で達成されたため、注目を集めました。
最初の100万台が13年かかった場合、1000万台から1500万台への増加はわずか13ヶ月しかかかりません。12月22日月曜日にアリーナEVが報告したように、この成果は、世界市場で電気自動車の需要が急増していることを示しています。
1,500万台目の生産をマークしたモデルは、家族のニーズに適した6人乗りの大型プラグインハイブリッドSUVであるDenza N8Lです。この車は3年前の中国の済南工場で生産されました。Denza N8Lは36,400ユーロから販売されています。
BYDは1995年にバッテリーメーカーとして事業を開始し、2003年に最初の自動車を発売したばかりです。最初の電気自動車であるF3DMは、EV市場がまだ非常に限られていた2008年に発売されました。
この企業の勇気ある動きは、2022年に純粋なガソリンエンジン車を生産を停止し、電気自動車に完全に切り替えたときに行われました。現在、BYDは90万人以上を雇用しており、そのうち11万人近くが研究開発と技術に従事しています。
2025年1月から11月まで、BYDは4,182,038台の販売を記録し、前年同期比11.3%増となりました。海外市場への進出も大きな成果を上げている。
今年の前半には、中国国外で917,000台が販売されました。現在、BYDはブラジルで10月に1,400万台目の生産が行われたなど、110以上の地域で展開しています。
イノベーションはブランドの成功の鍵です。2025年の最初の3四半期に、BYDは研究開発に52.9億ユーロを投じた。同社が実施した研究投資総額は2,200億元を超えています。
この資金は、急速充電技術またはフラッシュ充電と自動運転の安全機能の向上に焦点を当てています。欧州は現在、BYDにとって次の大きな市場です。
現在、電気自動車は33のヨーロッパ諸国で約1,000の販売拠点で利用可能です。同社は2026年末までにディーラー数を倍増し、2026年にZ9GTの大型パワートレインモデルの発売を準備する予定です。
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