メルセデス・ベンツ車のデザインの背後にある重要な人物が会社を去る

ゴーデン・ワグナーデザイン責任者。(写真:メルセデス・ベンツ)

ジャカルタ - 2026年1月31日にメルセデス・ベンツの新しい時代が始まり、ドイツのメーカーの現代的なデザイン言語の背後にある人物であるゴーデン・ワグナーは、28年間のキャリアの後、メルセデス・ベンツのあらゆるラインでメルセデスの視覚的アイデンティティを形成し、去ることを確認しました。ワグナーは1997年にメルセデスに入社しました。

彼が最初に注目を集めたのは、メルセデス・ベンツSLRマクラーレンの象徴的な自動車プロジェクトへの参加で、これはマクラーレンF1の背後にいる伝説的なエンジニアゴードン・マーレーと共同で働いたものです。SLRは2003年に生産ラインに入り、特徴的なスーパーチャージャー付き5.4リッターV8エンジンを持ち込み、ワゲナーのキャリアは飛躍的に成長しました。

2008年にワゲナーはチーフデザイナーに任命され、この地位で、初代メルセデスAMG GT、SクラスW222、AクラスW176などの一連の影響力のあるモデルの誕生を監督しました。2016年に彼はチーフデザインオフィサーという新しい地位に就き、メルセデス・ベンツのグローバルデザインの方向性の頂点に立ったことで、彼の影響力はますます支配的になりました。

過去10年間、ワグナーはより進歩的なデザインビジョンを提示しました。彼はSL R232の開発、Gクラスの更新、電気化時代のメルセデスの新しいランドマークであるEQ電気自動車ラインの設計に携わりました。

彼のスタイルは必ずしも常に一般の人々によって受け入れられているわけではありませんが、新しいデザインの形と方向の探求は、彼が採用した創造的リスクの一部です。注目すべき最近の作品には、最新のCLA、電気バージョンのGLC、そしてビジョンアイコニックの未来的なコンセプトなどがあります。これは、グリルサイズが大きかったため、議論の的になったにもかかわらず、次世代のデザインアイデンティティへの大胆な一歩と見なされています。

ワグナーは、競合他社のデザインについて声高に発言することで知られており、彼はアウディコンセプトCのインテリアを時代遅れだと批判し、BMW iX3の大きな画面の外観を気に入らなかった。一方、メルセデスは現在、ダッシュボード全体に広がる39.1インチのハイパースクリーンを備えており、キャビンエクスペリエンスに異なるアプローチを提供しています。

メルセデス・ベンツ・グループAGの取締役会会長であるオラ・カレンイウスは、ワゲナーの貢献は、自動車デザインの未来に対する創造性と感受性を通じて、メルセデス・ベンツを継続的に豊かにしたと述べた。

現在57歳のワグナーは、個人的な要請により会社を去る。