メルセデス・ベンツ、環境にやさしいためにネジに切り替わり、レームを去る

メルセデス・ベンツのヘッドライトの一部。 (写真:メルセデス・ベンツ)

ジャカルタ - メルセデスベンツは、生産プロセスをより環境にやさしくするために、車を組み立て方を見直しています。新しい技術に頼るのではなく、ドイツのメーカーは、接着剤をネジに置き換えるという単純な解決策を検討しています。

Tomorrow XXの持続可能性イニシアチブを通じて、メルセデスベンツはヘッドライトアセンブリにネジを使用することを計画しています。この方法により、ヘッドライトの各部分は取り外して交換することができ、ユニット全体を廃棄することなく破損した場合に交換できます。

砂利による損傷が頻繁に発生するヘッドライトレンズは、その一例です。レンズを自分で交換できる場合、ヘッドライトの寿命はより長くなります。

このステップは、新しいヘッドライト生産の必要性が減るため、改善を容易にすることに加えて、炭素排出量を抑制できると考えられています。12月15日月曜日にThe Driveが報じたように。

Japanese:

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メルセデス・ベンツは、フロントライトの各コンポーネントを1つの種類の材料から作ることによって、リサイクルがより簡単になることを望んでいます。リサイクルされた材料は、新しいヘッドライトの製造に使用され、リサイクル材料の使用が増加し、炭素排出量を抑制することができます。

インテリアドアパネルなど、他の部分にも同様の取り組みが適用されています。メルセデスベンツは、溶接方法をより簡単に取り外すことができる固定システムに置き換える予定で、車両が使用できなくなったときに部品を分解してリサイクルすることができます。

最初のステップとして、最新のCLAクラスは、100%リサイクルプラスチック製のガラスクリーナータンクとリサイクル素材を含むバンパーを使用しています。将来的には、メルセデスベンツはまた、さまざまな車両部品に中古タイヤと古いエアバッグを使用することをテストしています。

これらのステップは、古い車のリサイクル材料から新しい車を作る循環経済を構築する努力の一部です。このコンセプトの先駆者ではないにもかかわらず、メルセデスベンツは、車両の環境への影響は排気ガス排出だけでなく、原材料の生産と抽出プロセスからも生じるため、このアプローチがますます関連性があると評価しています。