ジャカルタ - 電気自動車(EV)への自動車産業の移行は、想像していたほどスムーズには進まない。世界的な消費者センチメントは、実際には反対方向を示しています。
最新の研究によると、内燃機関(ICE)を搭載した車両を再び目にする自動車購入者の候補者が増えています。その結果、一時的に強化されたEVの勢いの一部が今や蝕まれ始めている。
専門サービス会社EYの報告書によると、電気自動車の採用ペースは世界各地で減速しています。その原因の1つは、米国を含む多くの国の政策変更であり、従来の車両に対してよりフレンドリーになり始めていると見なされています。
Carscoopsが12月13日(土)に報告したように、今後24ヶ月以内に新車または中古車を購入する予定の消費者の調査では、回答者の約半数が内燃機関車を選択する意向を表明しました。
この数字は前年比13%増と急激な好転を遂げている。それだけでなく、純粋なバッテリーベースの電気自動車への関心も大幅に減少しています。
EYは、EVに対する消費者の好みが10%低下し、現在は世界的に14%の範囲に留まっていると指摘した。ハイブリッドモデルも関心の低下から逃れられなかった。
ハイブリッド車の消費者の関心は5%低下し、現在は16%に達しています。実際、EVをまだ検討している消費者の間で、約36%が彼らの決定を見直しているか、購入を延期していると認めています。
地政学的な要因は、状況を待ったり見たりする態度の背後にある主な理由の1つとして言及されています。この傾向は、政策の方向性の変化に伴って継続する可能性があります。
Japanese:
Japanese:
Japanese:
Japanese:
ドナルド・トランプ大統領が2期目を開始してから1年足らずで、内燃機関車に有利な政策がいくつか実施され始めました。これらの措置は、今後数年間、消費者の行動と自動車メーカーの生産戦略に影響すると予想されています。
今月初めに、米国政府は公式に平均燃費基準(CAFE)を廃止しました。この政策は、メーカーが内燃機関モデルをより多く生産する機会を提供します。
製造業者は、この政策は市場の要求に沿っているとし、米国の消費者の大多数が電気自動車よりも従来の自動車でより快適であると評価されていることを指摘した。同様の調整はヨーロッパでも見られるようになっている。
欧州連合(EU)は2年前、2035年までに化石燃料自動車の販売を禁止する計画を発表した。しかし、その後、規制緩和の議論が強まっています。
この緩和が実現すれば、ハイブリッド車や内燃機関車に合成燃料またはe-燃料を使用し、2035年以降も販売を継続する機会が開かれます。その結果、欧州地域の電気自動車の販売は圧迫され、世界の自動車移行ダイナミクスの新たな局面をマークする可能性があります。
Japanese:
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
