ジャカルタ - 中国の自動車大手BYDは、来年も電気自動車のインセンティブが継続することを望んでいる。これは、インドネシアでのBYDの驚異的な成果を達成するのに非常に役立っているからです。
「インセンティブは、政府の支援と私たちの友人たちがこれを実現できたので、この素晴らしい成果を達成するのに非常に役立ちました。したがって、2026年初めに、BEVインセンティブの延長に関する政府の支援も非常に必要です」と、PT BYD Motor Indonesiaの社長、イーグル・チョウは、ボゴールのセントルで会ったとき、言いました。
対象となるインセンティブは、政府負担の付加価値税(PPN DTP)10%です。財務大臣規則(PMK)第12号2025年。特定のTKDNを持つ国内生産の電気自動車は、PPN DTPを受ける権利があります。
したがって、買い手負担の付加価値税は小さくなります。条件は、電気自動車が地元で生産され、TKDN(国内部品レベル)が最低40%であることです。
BYD自体は来年(2026年)に本格的な生産能力を持つ工場をサブンに設置して、車体を組み立て始めました。
「生産量の増加については、まだ時間がかかります。BEVを生産するのに時間がかかるからです。また、製造分野で何千もの雇用を創出する必要があります」と彼は付け加えました。
BYDがBEV市場を支配
中国のこのブランドは、インドネシアの自動車市場で成功しています。実際、プレミアムサブブランドであるデンザと一緒に、BEVの市場シェアを57%獲得することに成功しました。純粋な電気自動車を販売する他のメーカーの中で最も多く、最大のものです。
「2025年1月から11月までに、少なくとも47,300台を販売しました。これは、10,000台/月のBEVの過去数ヶ月の販売記録を破り、11月の成長率は15%に達しました」と彼は結論付けました。
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