ジャカルタ - BYD Atto 1は、2025年11月にインドネシアで最も売れている車としての優位性を再び記録しました。この小さな電気自動車は、トヨタキジャンインノバやダイハツグランマックスなど、競合他社を大きく上回っています。
12月11日木曜日に見たインドネシア自動車産業連合(ガインコド)の卸売データに基づいて、アト1は11月に8,333台の流通を記録しました。
この数字は10月に9,396台に達したものの、トップポジションを維持するのに十分なままでした。その貢献は非常に重要で、BYDの総流通量の87%を占め、残りは他のモデルによってのみ貢献されています。
この成果により、Atto 1はまた、国内で最も売れている車のリストに含まれる唯一の電気自動車になりました。その下に、通常市場を支配するトヨタキジャンインボラは、4,475台の配分で2位に満足しなければなりません。
一方、ダイハツグランマックスピックアップトラックは、4,421台を記録し、乗用車セグメントと直接競合しているにもかかわらず、強力なライバルであることを認め、3位にしっかりと付着しました。4位は、2025年11月のベストセラー車リストで5位にランクインしたスズキキャリーピックアップトラックに続き、3,912台の分配でトヨタアバンザが占めています。
全体として、11月の全国卸売は74,252台に達し、10月と比較してわずかに0.3%増加しました。一方、小売売上高は6.1%増の79,310台に増加しました。
このデータから、トヨタは中国ブランド、特にBYDからの圧力が高まっているにもかかわらず、全体として市場をリードしています。一方、ホンダと三菱のパフォーマンスは、国内自動車市場の厳しい競争の中で縮小しているように見えます。
2025年1月から11月までの期間、卸売は710,084台と記録され、前年比9.6%減、小売数は8.4%減の739,977台と落ち込みました。この傾向により、販売は年末にガイカンドの目標を780,000台に引き下げることができました。
2025年11月のインドネシアのベストセラー車10台
1. BYD Atto 1: 8.333ユニット2.キジャンインノバ(生まれ変わりとゼニス) 4.475ユニット3.ダイハツグランマックスピックアップトラック 4.421ユニット4.トヨタアバンザ 3.912ユニット5.スズキキャリーピックアップトラック 3.157ユニット6.トヨタカリア 3.122ユニット7.トヨタラッシュ 2.597ユニット8.ダイハツグランマックス(ブラインドバンとミニバス) 2.569ユニット9.三菱エクスパンダ(エクスパンダクロスを含む) 2.147ユニット10.ダイハツシグラ 2.105ユニット。
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